环渤海地区港口研究报告--2016-2021年环渤海地区港口市场运营格局分析及投资潜力研究预测报告--手机中研网

2016-2021年环渤海地区港口市场运营格局分析及投资潜力研究预测报告

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报告编号：1417335

出版日期：2016年4月

报告页码：300页

图表数量：150个

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内容摘要

环渤海区域港口群，由辽宁、京津冀和山东沿海港口群组成，是以大连、营口、秦皇岛、天津、烟台、青岛、日照为主要港口，以丹东港、锦州港、唐山港、黄骅港、威海等港为补充的分层次港口布局。以大连港和营口港为主的辽宁沿海港口群成为东北三省及内蒙东部地区经济社会发展的支撑和对外交流的重要口岸；以天津港和秦皇岛港为主的津冀沿海港口群连接华北及西北部分省区，以京津冀都市圈和滨海新区为依托，成为京、津和华北地区及京包、京秦、神黄铁路沿线地区外贸物资和能源物资、原材料运输的主要口岸及上述地区经济社会发展的重要窗口；以青岛港、烟台港和日照港为主的山东沿海港口群与山东省和华北中南部及中原地区、陇海铁路沿线部分地区等广阔腹地相连，成为山东省建设外资企业密集、内外向经济结合、带动力强的新经济增长带。

　　2013年天津港货物吞吐量突破5亿吨，集装箱吞吐量突破1300万标准箱。2013年大连口岸港口吞吐量首次突破4亿吨，集装箱吞吐量完成1001.5万TEU。秦皇岛港2013年累计完成货物吞吐量36498万吨，较2012年增长4.4%。2013年，青岛港完成货物吞吐量4.5亿吨，同比增长10.6%；完成集装箱吞吐量1552万标准箱，同比增长7%。黄骅港2013年吞吐量达1.71亿吨，同比增长35.42%，再创历史新高。

　　2014年天津港实现货物吞吐量突破5.4亿吨、集装箱吞吐量超过1400万标准箱，实现了有效益、可持续的发展。秦皇岛港2014年累计完成货物吞吐量2.74亿吨，实现了港口吞吐量的持续稳定增长，其中煤炭为2.4亿吨，石油、天然气及制品为766.92万吨，矿石为609.75万吨，集装箱为41.4万TEU。2014年青岛港货物吞吐量再创新高，全年共完成货物吞吐量4.77亿吨，同比增长4.19%，居全国沿海港口第6位；集装箱吞吐量1658万标箱，同比增长6.84%，居全国沿海港口第4位。

　　腹地经济发展直接驱动港口发展，腹地的经济结构、资源禀赋、经济增长水平以及综合交通条件等都将直接影响港口企业未来的发展轨迹。我国重化工业的发展，为港口发展提供了“金腹地”，潜移默化地改变着珠三角、长三角和环渤海区域经济格局，环渤海港口群正在成为新的港口增长极。由于中国经济重心北移，环渤海地区以腹地丰富的煤炭、矿产资源成为我国重要的能源、原材料生产基地，使得沿线港口具备了增长的良好动力。因此区域经济重心北移将为环渤海区域枢纽港带来新的发展机遇和长期投资机会。

　　环渤海地区港口行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析环渤海地区港口未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘环渤海地区港口行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。预测未来环渤海地区港口业务的市场前景，以帮助客户拨开政策迷雾，寻找环渤海地区港口行业的投资商机。报告在大量的分析、预测的基础上，研究了环渤海地区港口行业今后的发展与投资策略，为环渤海地区港口企业在激烈的市场竞争中洞察先机，根据市场需求及时调整经营策略，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供了准确的市场情报信息及科学的决策依据。

　　本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志的基础信息以及专业研究单位等公布和提供的大量资料，结合中研普华公司对环渤海地区港口相关企业和科研单位等的实地调查，对国内外环渤海地区港口行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要环渤海地区港口品牌的发展状况，以及未来中国环渤海地区港口行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了环渤海地区港口市场的竞争格局，行业的发展动向，并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判，是环渤海地区港口生产企业、科研单位、零售企业等单位准确了解目前环渤海地区港口行业发展动态，把握企业定位和发展方向不可多得的精品。

报告目录

第一章 港口相关概念

1.1 港口的定义与分类

1.1.1 港口的定义

1.1.2 港口的功能

1.1.3 港口的分类

1.2 港口其它的相关介绍

1.2.1 港口的水域

1.2.2 港口码头泊位

1.2.3 港口的收费种类

1.3 港口的管理机构与行业规划

1.3.1 港口各种机构介绍

1.3.2 港口行业的重要指标

1.3.3 港口总体规划

1.3.4 中国政府及港口当局的管理职能

第二章 2013-2015年中国港口业发展分析

2.1 2013-2015年中国港口业发展现状综述

2.1.1 中国港口吞吐量世界第一

2.1.2 中国港口助推外贸经济的发展

2.1.3 2013年中国港口业运行状况

2.1.4 2014年中国港口业运行状况

2.1.5 2015年中国港口业运行状况

2.2 中国港口业发展的阶段特征

2.2.1 政府部门的战略引导

2.2.2 港口建设投资创新高

2.2.3 集装箱码头快速发展

2.2.4 港口发展的外部环境逐步优化

2.2.5 港口资源整合加速

2.2.6 港口投资主体多元化

2.3 2013-2015年港城互动发展分析

2.3.1 港城关系的演变过程

2.3.2 中国港城互动发展进入黄金发展时期

2.3.3 中国港城互动发展的特征与误区

2.3.4 中国港城互动发展的途径

2.4 中国港口企业生产流程的改善与优化

2.4.1 改善港口企业生产流程能提高港口生产能力

2.4.2 港口企业生产过程

2.4.3 港口企业生产经营管理职能

2.4.4 港口企业生产流程的改善和优化

2.5 2013-2015年中国港口加强金融服务功能的分析

2.5.1 国外国内港口金融服务现状分析

2.5.2 中国港口加强金融服务的可行性分析

2.5.3 中国港口金融服务的模式分析

2.5.4 中国港口金融服务的收益分析

2.6 中国临港经济发展的经验借鉴及启示

2.6.1 发展临港经济对促进经济繁荣有重要意义

2.6.2 中国临港经济发展存在不足

2.6.3 国外发展临港经济的主要经验

2.6.4 国外经验对中国发展临港经济的启示

2.7 中国港口业面临的问题分析

2.7.1 中国港口发展中的问题

2.7.2 中国港口高速发展暗藏隐忧

2.7.3 中国港口业面临体制困局

2.7.4 体制转轨中港口面临的主要问题

2.7.5 地方保护成抑制港口经济发展障碍

2.8 中国港口业的发展策略

2.8.1 中国港口业急需打造核心竞争力

2.8.2 中国港口业的发展战略

2.8.3 港口经济期待国家税收支持

2.8.4 要以国际化视野推进中国港口业发展

第三章 2013-2015年环渤海地区港口发展分析

3.1 环渤海地区港口群概况

3.1.1 环渤海地区简介

3.1.2 环渤海港口群在五大港口群中地位举足轻重

3.1.3 三大干线港实力相当

3.1.4 为区域经济发展提供核心载体

3.2 2013-2015年环渤海地区港口的发展

3.2.1 2013年环渤海地区港口运行分析

3.2.2 2013年环渤海地区港口发展动态

3.2.3 2014年环渤海地区港口发展分析

3.2.4 2015年环渤海地区港口发展态势

3.3 2013-2015年环渤海港口产业集群发展模式分析

3.3.1 实现环渤海区域内三大港口集群效应

3.3.2 由港口集群促进港口产业集群的发展

3.3.3 在虚拟运营基础上实现三大中心港口的合作

3.3.4 由港口经济的发展到环渤海区域经济一体化

3.4 2013-2015年环渤海港口间竞争与合作分析

3.4.1 环渤海港口竞争的现状分析

3.4.2 环渤海地区港口间合作的理论分析

3.4.3 环渤海地区港口间合作的基础

3.4.4 环渤海地区港口间合作的展望

3.5 环渤海地区大型港口企业战略联盟实现形式分析

3.5.1 环渤海地区三大港口竞争优劣势比较

3.5.2 环渤海地区三大港口之间的竞争与合作

3.5.3 环渤海地区三大港口企业战略联盟的实现形式

3.6 环渤海地区港口发展的问题及策略

3.6.1 环渤海港口群还未形成有效的区域内合作

3.6.2 环渤海港口区域整合的必要性及策略

3.6.3 环渤海港口群应整合功能“抱团”发展

第四章 2013-2015年环渤海地区主要港口发展分析

4.1 天津港

4.1.1 2013年天津港吞吐量分析

4.1.2 2014年天津港吞吐量分析

4.1.3 2015年天津港吞吐量分析

4.1.4 天津港实现国际化发展的对策

4.2 大连港

4.2.1 2013年大连港运行分析

4.2.2 2014年大连港运行分析

4.2.3 2015年大连港运行分析

4.2.4 大连港加快发展的新思路

4.2.5 大连港将成为东北亚国际航运中心的核心和旗舰

4.3 营口港

4.3.1 2013年营口港吞吐量分析

4.3.2 2014年营口港吞吐量分析

4.3.3 2015年营口港发展分析

4.3.4 营口港错位发展成就散杂货和内贸集装箱优势

4.3.5 营口港实现新发展的战略分析

4.4 秦皇岛港

4.4.1 秦皇岛港是世界最大煤炭输出港和散货港

4.4.2 2013年秦皇岛港吞吐量分析

4.4.3 2014年秦皇岛港发展分析

4.4.4 2015年秦皇岛港发展分析

4.4.5 秦皇岛港煤炭运输面临的挑战与战略对策

4.5 青岛港

4.5.1 2013年青岛港运行分析

4.5.2 2014年青岛港运行分析

4.5.3 2015年青岛港运行分析

4.5.4 青岛港与天津港建设北方国际航运中心优势比较

4.6 日照港

4.6.1 日照港彰显先进性实现跨越式发展

4.6.2 2013年日照港运行分析

4.6.3 2014年日照港运行分析

4.6.4 2015年日照港运行分析

4.6.5 日照港的未来长远发展目标

4.7 烟台港

4.7.1 2013年烟台港吞吐量分析

4.7.2 2014年烟台港吞吐量分析

4.7.3 2015年烟台港吞吐量分析

4.7.4 烟台港未来发展展望

第五章 2013-2015年环渤海地区港口重点企业财务状况

5.1 天津港股份有限公司

5.1.1 企业发展概况

5.1.2 经营效益分析

5.1.3 业务经营分析

5.1.4 财务状况分析

5.1.5 未来前景展望

5.2 营口港务股份有限公司

5.2.1 企业发展概况

5.2.2 经营效益分析

5.2.3 业务经营分析

5.2.4 财务状况分析

5.2.5 未来前景展望

5.3 锦州港股份有限公司

5.3.1 企业发展概况

5.3.2 经营效益分析

5.3.3 业务经营分析

5.3.4 财务状况分析

5.3.5 未来前景展望

5.4 日照港股份有限公司

5.4.1 企业发展概况

5.4.2 经营效益分析

5.4.3 业务经营分析

5.4.4 财务状况分析

5.4.5 未来前景展望

5.5 上市公司财务比较分析

5.5.1 盈利能力分析

5.5.2 成长能力分析

5.5.3 营运能力分析

5.5.4 偿债能力分析

第六章 环渤海地区港口投资分析

6.1 港口业的投资特性

6.1.1 港口投资的长期性

6.1.2 港口投资高资本成本

6.1.3 资本回收程度不充分

6.1.4 社会经济效益广泛

6.2 中国港口业投资环境分析

6.2.1 中国对港口投资全面放开

6.2.2 港口投资主体多元化在中国的发展

6.2.3 中国仍处于港口建设高峰期

6.2.4 外资对中国港口投资趋向分析

6.3 环渤海地区港口投资环境及机会

6.3.1 区域经济重心北移将为环渤海港口带来长期投资机会

6.3.2 环渤海区域港口具备一定投资价值

6.3.3 山东港口建设投资渠道日益改善

6.3.4 山东港口业投资机会已然显现

6.4 港口上市公司的投资风险控制

6.4.1 市场风险

6.4.2 同业竞争风险

6.4.3 受大股东控制的风险

6.4.4 经营风险

6.4.5 财务风险

6.4.6 募集资金投向风险

第七章 中研普华对环渤海地区港口业发展趋势及前景预测

7.1 中国港口业的前景及趋势

7.1.1 中国港口集装箱吞吐量增速将放缓

7.1.2 中国港口业将迎来下一轮景气和繁荣

7.1.3 中国港口建设发展的总体趋势

7.1.4 中国沿海港口未来发展趋势及重点

7.2 环渤海地区港口发展的前景及趋势

7.2.1 环渤海港口群发展前景展望

7.2.2 2021年环渤海港口群发展目标

7.2.3 环渤海地区港口群的发展趋势

附录

附录一：中华人民共和国港口法

附录二：港口建设管理规定

附录三：港口经营管理规定

附录四：天津港口条例

附录五：辽宁省港口管理规定

附录六：山东省港口管理办法

附录七：环渤海地区现代化公路水路交通基础设施规划纲要

图表目录

图表：多式联运港口物流系统作业区域及路线

图表：北方七港煤炭运输情况

图表：2013-2015年末天津港总资产和净资产

图表：2013-2014年天津港营业收入和净利润

图表：2015年天津港营业收入和净利润

图表：2013-2014年天津港现金流量

图表：2015年天津港现金流量

图表：2014年天津港主营业务收入分行业

图表：2014年天津港主营业务收入分产品

图表：2014年天津港主营业务收入分区域

图表：2013-2014年天津港成长能力

图表：2015年天津港成长能力

图表：2013-2014年天津港短期偿债能力

图表：2015年天津港短期偿债能力

图表：2013-2014年天津港长期偿债能力

图表：2015年天津港长期偿债能力

图表：2013-2014年天津港运营能力

图表：2015年天津港运营能力

图表：2013-2014年天津港盈利能力

图表：2015年天津港盈利能力

图表：2013-2015年末营口港总资产和净资产

图表：2013-2014年营口港营业收入和净利润

图表：2015年营口港营业收入和净利润

图表：2013-2014年营口港现金流量

图表：2015年营口港现金流量

图表：2014年营口港主营业务收入分行业

图表：2014年营口港主营业务收入分产品

图表：2014年营口港主营业务收入分区域

图表：2013-2014年营口港成长能力

图表：2015年营口港成长能力

图表：2013-2014年营口港短期偿债能力

图表：2015年营口港短期偿债能力

图表：2013-2014年营口港长期偿债能力

图表：2015年营口港长期偿债能力

图表：2013-2014年营口港运营能力

图表：2015年营口港运营能力

图表：2013-2014年营口港盈利能力

图表：2015年营口港盈利能力

图表：2013-2015年末锦州港总资产和净资产

图表：2013-2014年锦州港营业收入和净利润

图表：2015年锦州港营业收入和净利润

图表：2013-2014年锦州港现金流量

图表：2015年锦州港现金流量

图表：2014年锦州港主营业务收入分行业

图表：2014年锦州港主营业务收入分产品

图表：2014年锦州港主营业务收入分区域

图表：2013-2014年锦州港成长能力

图表：2015年锦州港成长能力

图表：2013-2014年锦州港短期偿债能力

图表：2015年锦州港短期偿债能力

图表：2013-2014年锦州港长期偿债能力

图表：2015年锦州港长期偿债能力

图表：2013-2014年锦州港运营能力

图表：2015年锦州港运营能力

图表：2013-2014年锦州港盈利能力

图表：2015年锦州港盈利能力

图表：2013-2015年末日照港总资产和净资产

图表：2013-2014年日照港营业收入和净利润

图表：2015年日照港营业收入和净利润

图表：2013-2014年日照港现金流量

图表：2015年日照港现金流量

图表：2014年日照港主营业务收入分行业

图表：2014年日照港主营业务收入分产品

图表：2014年日照港主营业务收入分区域

图表：2013-2014年日照港成长能力

图表：2015年日照港成长能力

图表：2013-2014年日照港短期偿债能力

图表：2015年日照港短期偿债能力

图表：2013-2014年日照港长期偿债能力

图表：2015年日照港长期偿债能力

图表：2013-2014年日照港运营能力

图表：2015年日照港运营能力

图表：2013-2014年日照港盈利能力

图表：2015年日照港盈利能力

图表：2015年环渤海港口行业上市公司盈利能力指标分析

图表：2014年环渤海港口行业上市公司盈利能力指标分析

图表：2013年环渤海港口行业上市公司盈利能力指标分析

图表：2015年环渤海港口行业上市公司成长能力指标分析

图表：2014年环渤海港口行业上市公司成长能力指标分析

图表：2013年环渤海港口行业上市公司成长能力指标分析

图表：2015年环渤海港口行业上市公司营运能力指标分析

图表：2014年环渤海港口行业上市公司营运能力指标分析

图表：2013年环渤海港口行业上市公司营运能力指标分析

图表：2015年环渤海港口行业上市公司偿债能力指标分析

图表：2014年环渤海港口行业上市公司偿债能力指标分析

图表：2013年环渤海港口行业上市公司偿债能力指标分析

图表：环渤海地区高速公路网国家高速公路路线表

图表：环渤海地区高速公路网地方高速公路路线方案表