- 2016-2021年中国铁路土地综合开发行业市场现状调查及投资策略咨询报告
| 中文版全价: | ￥13000 | 电子版: | ￥12500 |
| 印刷版: | ￥12500 | ||
| 英文版全价: | $ 6500 | 电子版: | $ 6000 |
| 印刷版: | $ 6000 |
服务热线：400-086-5388 400-856-5388
订阅热线：0755-25425716 25425736
订阅热线：0755-25425756 25425726
订阅热线：0755-25425776 25425706
报告编号：1426632
出版日期：2016年5月
报告页码：246页
图表数量：120个
寄送方式：Email发送 或 特快专递
订阅传真：0755-25429588
电子邮件：report@chinairn.com
在愈加拥挤的都市，地铁、轻轨、市域铁路等轨道交通因其快捷、准时、低碳等特点成为许多市民出行的首选。自2012年9月份以来，国家发展改革委密集批复25个轨道交通建设规划，涉及18个城市，总投资规模逾8000亿元。而据住房和城乡建设部相关负责人透露的数据，我国已有34个城市规划了4300多公里的线路，涉及总投资达2万亿元。这些项目既承载着城市居民对缓解交通拥堵的愿望，也寄托着振兴相关产业、拉动经济增长的期待。
铁路是国家重要的交通设施，是国家经济发展的大动脉，和人民群众生产、生活息息相关。加快铁路发展已经成为社会各方面的共识。这就决定了它是大众化的交通工具；也决定了它在我国经济建设中的骨干主导地位。对经济社会发展产生重大作用，绝对是运输行业中的中流砥柱。
铁路运输具有安全正点的巨大优势，安全系数远高于公路；铁路运输受气候影响非常小，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的的运转；铁路运输速度越来越快。随着动车时代的到来，铁路有着陆地航空的美称；铁路运输量巨大。铁路一列货物列车一般能运送5000吨货物，一列旅客列车能搭乘旅客2千人，远远高于航空运输和陆路运输。铁路运输能源消耗较低。铁路运输耗油约是汽车运输的二十分之一。
随着国家经济的发展，能源的紧缺，铁路的发展也越来越重要，随着高铁的不断发展，铁路和人民群众的生活已经密不可分，充分说明了铁路对城市经济发展，对人们出行方便，在社会的地位和作用是不可估量的。
铁路土地综合开发行业研究报告主要分析了铁路土地综合开发行业的市场规模、铁路土地综合开发市场供需求状况、铁路土地综合开发市场竞争状况和铁路土地综合开发主要企业经营情况、铁路土地综合开发市场主要企业的市场占有率，同时对铁路土地综合开发行业的未来发展做出科学的预测。中研普华凭借多年的行业研究经验，总结出完整的产业研究方法，建立了完善的产业研究体系，提供研究覆盖面最为广泛、数据资源最为强大、市场研究最为深刻的行业研究报告系列。报告在公司多年研究结论的基础上，结合中国行业市场的发展现状，通过公司资深研究团队对市场各类资讯进行整理分析，并且依托国家权威数据资源和长期市场监测的中研普华数据库，进行全面、细致的研究，是中国市场上最权威、有效的研究产品。铁路土地综合开发行业研究报告可以帮助投资者合理分析行业的市场现状，为投资者进行投资作出行业前景预判，挖掘投资价值，同时提出行业投资策略、生产策略、营销策略等方面的建议。
本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、全国商业信息中心、中国经济景气监测中心、中国行业研究网、国内外相关报刊杂志的基础信息以及铁路土地综合开发专业研究单位等公布和提供的大量资料。对我国铁路土地综合开发行业作了详尽深入的分析，为铁路土地综合开发产业投资者寻找新的投资机会。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。
第一部分 行业发展概述
第一章 中国铁路土地综合开发背景分析 1
第一节 铁路建设与经济发展的关系 1
一、轨道交通带动经济新增长 1
二、铁路对经济社会发展的重要作用 3
三、铁路建设对拉动内需具有实质效果 4
第二节 中国铁路市场开放的条件与途径 6
一、中国铁路市场开放现状 6
二、中国铁路市场开放的约束性分析 8
三、中国铁路市场开放的确立条件 10
四、铁路市场开放的途径与方式 12
五、引入战略投资者 16
第三节 中国铁路改革情况分析 17
一、国务院机构改革之铁路改革解析 17
二、铁路市场化改革的内在动因分析 19
三、铁路改革将为铁路事业重新定位 20
四、中国铁路总公司正式挂牌成立 21
五、中国铁路市场化改革逐渐深入 21
第四节 铁路土地综合开发环境分析 23
一、铁路土地综合开发国际经济形势分析 23
二、铁路土地综合开发国内经济形势分析 31
三、2016年宏观经济预测 40
四、铁路土地综合开发社会环境分析 44
三、铁路土地综合开发政策环境分析 51
第二章 中国铁路投资建设分析 59
第一节 中国铁路投资情况分析 59
一、中国铁路固定资产投资情况 59
二、2015年中国铁路投资情况 59
三、中国铁路投资规模预测分析 59
第二节 中国铁路建设情况分析 60
一、中国铁路营业里程分析 60
二、中国铁路复线里程分析 60
三、中国铁路电气化里程分析 60
四、2015年铁路项目新开工情况 60
第三节 中国市郊铁路的发展分析 60
一、市郊铁路的发展概况 60
二、市郊铁路的技术特征 61
三、市郊铁路的发展模式 62
第四节 中国合资铁路建设概况 63
一、中国积极推进合资铁路发展 63
二、中国合资铁路建设规模分析 63
三、合资铁路建设取得的成功和经验 66
四、合资铁路发展中存在的问题及原因 68
五、合资铁路突破现有困境的发展建议 70
六、促进合资铁路健康发展的对策建议 72
第五节 中国中长期铁路网规划分析 74
一、中国中长期铁路网规划不断调整 74
二、调整后方案的四大主要变化 76
三、中长期铁路网规划（2008年调整） 78
第六节 中国铁路建设引入BOT融资方式分析 80
一、BOT方式的含义 80
二、BOT方式筹集建设资金的优越性 81
三、中国铁路建设可采用BOT方式 81
四、中国铁路利用BOT方式的建议 81
第二部分 行业运行现状
第三章 中国铁路运营现状及改善路径分析 87
第一节 中国铁路运行状况分析 87
一、中国铁路运输生产分析 87
二、中国铁路劳动效率分析 88
三、中国铁路节能减排分析 88
第二节 中国铁路总公司营业状况分析 90
一、收入情况 90
二、负债情况 90
三、资金困境 90
四、融资思路待拓宽 90
第三节 改善铁路经营现状的路径分析 91
一、铁路投融资改革 91
二、完善铁路运价机制 93
三、铁路公益性/政策性运输补贴 94
四、鼓励铁路土地综合开发 95
五、明确铁路局的市场主体地位 96
第四章 中国铁路土地综合开发现状与模式分析 103
第一节 铁路土地综合开发效益分析 103
一、补充铁路建设资金缺口 103
二、提高土地利用效益 103
三、带动沿线经济社会发展 105
四、提高铁路运营效益 105
第二节 铁路土地综合开发现状分析 106
一、铁路客站及周边用地综合开发 106
二、18个项目试水土地综合开发 108
三、未来将建铁路城镇综合体 110
四、铁路土地综合开发方案将出台 110
第三节 香港地铁土地综合开发模式分析 111
一、“以地养路”模式分析 111
二、香港地铁土地综合开发模式分析 111
三、香港地铁土地综合开发模式的拓展应用 113
第四节 “以地养路”模式在铁路土地开发中的应用 114
一、“以地养路”模式应用前提 114
二、“以地养路”模式应用现状 115
三、“以地养路”模式应用局限 115
第五节 各地铁路土地综合开发情况 115
一、广东 115
二、湖北 117
三、云南 117
四、福建 118
第五章 TOD模式下的铁路土地综合开发 120
第一节 TOD模式相关概念分析 120
一、TOD理论产生的背景 120
二、TOD模式概念的演化 120
三、铁路土地开发引入TOD模式的意义 121
第二节 TOD模式国内外应用分析 122
一、新城开发对TOD理论的运用——东京 122
二、城市空间格局与TOD理论的契合——香港 123
第三节 TOD模式在铁路土地综合开发中的应用 126
一、广东城际轨道建设的TOD模式探索 126
二、TOD模式打造铁路城镇综合体 131
三、大陆TOD模式与港铁模式的区别 132
第六章 城市综合体开发规模及模式分析 134
第一节 我国城市综合体行业发展状况分析 134
一、我国城市综合体行业发展阶段 134
二、我国城市综合体行业发展总体概况 134
三、我国城市综合体行业发展特点分析 135
四、我国城市综合体行业商业模式分析 136
第二节 城市综合体行业发展现状 142
一、城市综合体存量市场分析 142
二、城市综合体增量市场分析 144
第三节 中国城市综合体产业开发模式 147
一、商务驱动模式分析 147
二、商业驱动模式分析 147
三、住宅驱动模式分析 148
四、文化驱动模式分析 148
五、休闲旅游驱动模式分析 149
六、娱乐驱动模式分析 149
七、会展驱动模式分析 150
八、复合驱动模式分析 150
第三部分 行业竞争格局
第七章 中国城市综合体典型运营模式 151
第一节 万达模式分析 151
一、拿地方式分析 151
二、融资渠道分析 151
三、订单式地产模式分析 151
四、运营管理分析 152
五、典型项目分析 153
第二节 世茂模式分析 156
一、战略布局分析 156
二、高品质精致化分析 157
三、世茂百货资源平台分析 157
四、世茂“二八”法则分析 158
五、典型项目分析 160
第三节 华润模式分析 161
一、“三体一位”运营模式分析 161
二、商业资源特点分析 162
三、零售业与地产结合模式分析 164
四、典型项目分析 168
第四节 宝龙模式分析 179
一、物业运营特点分析 179
二、创新业态组合分析 181
三、典型项目分析 181
第五节 SOHO中国模式分析 184
一、SOHO中国运营特点分析 184
二、SOHO中国蓝海战略分析 185
三、典型项目分析 187
第八章 中国城市综合体行业经典项目分析 191
第一节 日本难波公园项目分析 191
一、项目情况分析 191
二、整体设计理念分析 192
三、“场所制造”理念分析 192
第二节 日本博多运河城项目分析 193
一、项目情况分析 193
二、设计理念分析 194
三、发展前景分析 194
第三节 日本六本木新城项目分析 195
一、项目情况分析 195
二、设计理念分析 197
三、发展前景分析 198
第四节 新加坡新达城项目分析 199
一、项目情况分析 199
二、设计理念分析 200
三、发展前景分析 200
第五节 香港太古城项目分析 201
一、项目情况分析 201
二、设计理念分析 201
三、发展前景分析 202
第六节 北京万达广场项目分析 203
一、项目情况分析 203
二、设计理念分析 204
三、发展前景分析 209
第七节 北京西单大悦城项目分析 209
一、项目情况分析 209
二、设计理念分析 210
三、发展前景分析 211
第八节 北京华贸中心项目分析 211
一、项目情况分析 211
二、设计理念分析 211
三、发展前景分析 212
第九节 上海恒隆广场项目分析 212
一、项目情况分析 212
二、设计理念分析 213
三、发展前景分析 213
第十节 上海港汇广场项目分析 213
一、项目情况分析 213
二、设计理念分析 214
三、发展前景分析 215
第十一节 福州宝龙城市广场项目分析 216
一、项目情况分析 216
二、设计理念分析 217
三、发展前景分析 217
第十二节 广州天河城项目分析 218
一、项目情况分析 218
二、设计理念分析 218
三、发展前景分析 219
第十三节 深圳华润中心项目分析 219
一、项目情况分析 219
二、设计理念分析 220
三、发展前景分析 220
第四部分 行业发展策略
第九章 中国铁路土地综合开发前景与策略分析 221
第一节 中国铁路土地综合开发前景分析 221
一、高铁站点土地开发前景 221
二、地铁沿线土地开发前景 221
三、铁路城镇综合体开发前景 223
第二节 中国铁路土地综合开发障碍分析 225
一、土地用途限制 225
二、土地规划调整 226
三、中国铁路土地综合开发其他障碍分析 230
第三节 推进铁路客运枢纽综合开发利用的对策 232
一、客运枢纽综合利用的可行性与必要性 232
二、客运枢纽综合利用的影响因素及我国薄弱的原因 233
三、推进客运枢纽综合开发利用的政策措施 236
