首辆飞行汽车2021年投放市场 飞行汽车发展史 中国汽车行业发展状况及进出口形势分析

据此前数据显示，目前各国汽车保有量已到达高峰值，而我国的汽车快速普及阶段已经基本结束。而未来飞行汽车的研制将成为未来趋势，在当地时间12月3日，世界首辆陆空两用的“飞行汽车”在美国迈阿密展会上亮相。这款车由荷兰PAL-V汽车公司发布，能在10分钟内从三轮汽车变身为旋翼机，可加满102升汽油，供两人乘坐。先锋个人陆空汽车可加满102升汽油，路面驾驶最高时速可达100英里，飞行最高时速可达200英里，飞行高度可达1.25万英尺，并配有降落伞。那么，说到这里，你是否好奇，这辆会飞的车售价是多少?何时会投产呢?另外，为什么要研发飞行汽车呢？

飞行汽车是什么

顾名思义飞行汽车，就是在空中飞行或在陆地上行驶，从一辆公路汽车变身为一架飞机。 世界首辆飞行汽车2009年3月初在美国实现了首飞，降落后只需按一个按钮就可将机翼折叠，驶上高速公路。

飞行汽车售价投产时间

在美国迈阿密展会上，制造商荷兰PAL-V汽车公司负责人表示，这款飞行汽车“先锋个人陆空汽车”预售价59.9万美元，，到目前为止有70个订单，预计将于2021年投放市场。

下一款稍便宜的版本是Pal-V Liberty Sport，标价为33.5万美元。

飞行汽车有什么特别之处

该飞行器配备了类似于摩托车的处理系统，依靠驾驶员在地面和空中用操纵杆倾斜车辆。只需按下一个按钮，旋转刀片就会折叠起来，像蝙蝠的翅膀一样聚拢在车顶。

说了这么多，飞行汽车的研制会对为未来汽车行业造成哪些影响呢?为什么要研发飞行汽车飞行?

我国汽车保有量达到2.4亿量

根据国家公安部数据统计，截至2018年底，全国汽车保有量达2.4亿辆，比2017年增加2285万辆，增长10.51%。2018年全国居民每百户家用汽车拥有量为33.0辆，比2017年增长11.0%。截止2017年底，我国汽车检测行业累计实现营业收入104.6亿元，年增长17.3%。2018年汽车检测行业实现营业收入122.3亿元，同比增长16.9%。

由此可见，就中国而言，汽车保有量已到达高峰阶段，那世界上发达国家更是如此，那势必飞行汽车(陆飞两用汽车)的研制及量产将是未来汽车产业发展的焦点。

据中研产业研究院发布的《2019-2025年中国先进装备制造业行业深度分析与投资风险预测报告》统计数据显示

2017年中国汽车行业产销状况分析

2017年汽车工业实现平稳健康发展，产销量再创新高，连续九年蝉联全球第一，行业经济效益增速明显高于产销量增速，中国品牌市场份额继续提高，新能源汽车发展势头强劲。

一、汽车销量同比增长3%

2017年，汽车产销分别完成2901.5万辆和2887.9万辆，同比分别增长3.2%和3%。

12月，汽车生产304.1万辆，同比和环比分别下降0.7%和1.3%，销售306万辆，同比和环比分别增长0.1%和3.5%。

图表：2015-2017年月度汽车销量及同比变化情况

2017年中国汽车进出口的总体形势

2017年，汽车商品进出口总额1716.82亿美元，同比增长9.77%。其中：进口金额882.71亿美元，同比增长10.69%;出口金额834.11亿美元，同比增长8.81%。

2017年，汽车整车出口表现也明显好于2016年，共出口106.38万辆，同比增长31.37%;出口金额140.57亿美元，同比增长23.05%。在汽车整车出口主要品种中，轿车出口增速比2016年大幅提升，载货车出口结束2016年下降，呈一定增长，客车出口增速比2016年有所减缓。

图表：2011-2017年乘用车市场均价

其实呢，飞行汽车的概念并不是近两年才提出来的，早在1935年福特汽车创始人亨利福特老先生断言，“飞机与汽车结合的产物将要到来“。今天我们家里盘点下飞行汽车发展史

飞行汽车发展史

1841年：飞行汽车设计概念

1926年，福特开始尝试研发单座小飞机，名为“Model T of The Air”，代号“sky flivver”。两年后，由于在一次试飞种坠毁，这项几乎搁浅，而这架飞机，一共就生产了5架。

1937年：历史上第一款成功起飞的飞行汽车

Waterman在1937年造出了Waterman Aerobile车型，看起来就像是把机翼直接硬拼接到了一辆汽车上。最后，总共有5台Aerobiles生产出来，但在整个四五十年代，Waterman一直在尝试生产可上路的最终型号，算是勇气可嘉。

1946年：可拆卸式飞机汽车诞生

在1946年，工业设计师Henry Dreyfuss设计的飞行汽车采用了全新的设计概念。这个由玻璃纤维制成的车体可乘坐4人，车头内装有一台18kW(25PS)马力的发动机，作为汽车的驱动单元。而用于飞行的发动机装在机翼模块上，最大功率140kW(190PS)。

1949年：折叠翼飞行汽车

1949年，发明家Moulton Taylor设计制造了一款名为Aerocar的飞行汽车。和它的各位前辈不同，这辆飞行汽车的机翼采用了可折叠的设计，也就是说，如果把机翼折叠在汽车后方，就可以向货车一样带着飞行装备外出。

1973年：直接用汽车改装，舒适性提升

模块化拼接和折叠机翼的理念相继失败后，1973年，有人直接将一台福特Pinto改装，为它加装尾翼就成了能飞的汽车。座舱部分基本和原车一致，车顶安置了固定机翼。

从历史上看，人类对于飞行汽车的研发一直就未停止过。这里面最引人瞩目的就是一手创办福特公司的亨利福特老爷子。

延伸阅读：

中国首辆飞行汽车

西安美联航空技术有限责任公司的生产车间，见到了还处在生产中的飞行汽车。飞行汽车的头部为扁圆弧行，头部两侧装有LED灯，顶部和尾部装有旋翼，底盘安装有4个车轮，室内可容纳两人乘坐。飞行汽车采用的方向盘和座椅均与F1赛车一模一样，制作座椅的材料是玻璃钢材质。飞行汽车的外部材料采用的是碳纤维和高强度钛合金。

整个飞行汽车的重量是450千克，旋翼长度为8.4米，行车模式时的长度、宽度、高度分别为4.6米、2.0米、1.46米。其最大起飞重量为600千克，巡航最大速度能达到180km/h，两轮驱动，行车速度为120 km/h。它装有一个70升的油箱，使用普通97#有铅或无铅汽油，可飞行3~4小时。