2021-2025年中国购物中心运营行业全景调研与发展战略研究咨询报告
能源和物流是两个行业，其中能源是国民经济和社会发展的重要基础条件，而物流作为物的流动支撑，是国家经济和社会发展的重要基础，两者相互依存，互动发展，依赖性极强。比如煤炭、石油、天然气、电力等都需要经过储存、运输、搬运等环节，并通过不同的运输方式送达到城市、村镇，送达到千家万户，最终形成一个复杂而又庞大的市场需求。随着我国交通设施建设，互联网促进物流信息化不断发展，物流渠道手段不断完善，我国社会物流总额持续增长。2020年受新冠疫情影响，我国物流业受到较大冲击，随着疫情防控取得显著成效，物流运行延续恢复态势。同时，未来能源物流行业也将迎来巨大发展空间。
中国是能源需求大国，能源物流服务系统显得尤为重要。随着中国国内能源物流企业迅猛发展，国外能源物流企业正在加快进入中国，将不可避免地要出现竞争。在激烈的竞争中，能源物流企业将出现一个并购、重组、联盟的过程。目前，占中国能源消耗主导地位的能源产品大多属于不可再生能源，如煤炭、石油、天然气等。对耗能大户物流业而言，不单单要解决物流成本问题，在研究耗能机构及节能对策上有着重要的理论价值和现实意义。由于中国物流起步较晚，物流体系的不健全，物流运作效率的不高，能力不强，出现了煤电油运力紧张状况和企业资金周转缓慢。今天的物流系统面临着日益激烈的国内外市场竞争，要求企业必须采取有效的组织和管理模式快速响应市场环境的变化。
物流业在国民经济中的基础作用是实现商品流通，是国民经济发展中的关键环节之一，现代物流业是国民经济中的动脉系统，连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。物流是生产通往消费的重要桥梁和纽带，大力发展现代物流业将成为刺激消费需求的重要手段。
现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立，高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出。四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。已经出台的一些政策措施有待进一步落实，一些地方针对物流企业的乱收费、乱罚款问题突出。信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。
物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。技术装备条件明显改善。信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。
近年来，国务院及相关部委对城市配送发展高度重视，2018年10月在国务院印发的《推进运输结构调整三年行动计划》文件中要求全面推进城市绿色货运配送工作，明确提出到2020年在全国建成100个左右城市绿色货运配送的示范项目，新增和更新轻型物流配送车辆等新能源车辆达到国VI排放标准清洁能源车的比例要超过50%，重点区域要达到80%。
2020年上半年，全国社会物流总额为123.4万亿元，按可比价格计算，同比下降0.5%，比一季度收窄6.9个百分点。
《2021-2025年中国能源物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》由中研普华研究院撰写，本报告对我国能源物流行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了能源物流行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。
本报告结合能源物流市场运行环境以及企业市竞争格局做了全方位的分析，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想了解更多能源物流行业专业分析，请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国能源物流行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。
2021-2025年中国购物中心运营行业全景调研与发展战略研究咨询报告
