全球汽车缓速器市场规模约476亿元 2021中国液力缓速器市场运营态势分析

液力缓速器是一种通过液力装置降低车辆行驶速度的汽车缓速器。又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。

汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能，使工作液温度升高。工作液被引入热交换器中循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。在采用液力传动的汽车，可省去油池、油泵、热交换器(尺寸需加大)和利用液力传动的工作液，因而液力缓速器多用于液力传动汽车中。

国内汽车缓速器行业比国外起步晚了许多，目前行业中还没有统一的国家产品标准、质量标准，国家对汽车缓速器产品的应用仅限于交通部、建设部出台的相关规章。因此行业内各个生产厂家的产品标准各不相同，产品的质量参差不齐，行业发展需要进一步规范。由于我国汽车工业以及道路交通的建设相对落后，车辆的载重能力、发动机功率和速度都不高，使用主制动(摩擦制动)基本能够满足汽车制动的安全要求，加上汽车消费者的经济承受能力有限，购买力水平不高，因此各类汽车缓速器在国内研制、生产和应用较晚。目前，我国汽车缓速器安装率普遍较低，在客车方面的安装率在75%以上，但是在货车方面的安装率却低于5%，远低于欧美等发达国家的安装率。

2016年，全球卡车和客车的总销量达到700万辆，中国客车和卡车销量占到全球的近一半，国外汽车缓速器安装率高，其中，客车缓速器市场安装率普遍在80%左右，卡车缓速器安装率在30%左右，目前，全球汽车缓速器的市场规模约476亿元。

在欧美、日本等发达国家，电涡流缓速器等汽车缓速器产品已被相关法律强制使用于公交巴士、旅游客车、中型和重型货车等制动强度较大的各类重型车辆上，市场供求状况稳定，产品技术成熟，行业集中度高。目前，欧美发达国家在客车方面的汽车缓速器安装率达到95%左右，在卡车方面的汽车缓速器安装率在30%以上，汽车缓速器安装率非常高。国外汽车缓速器的主要产品为电涡流缓速器和液力缓速器，它们根据各自所适用的工作环境分别主导各自的市场。

随着我国行业政策的不断完善、汽车行业的发展，以及安全意识的提升，汽车缓速器的价值将越来越受到市场的认可，我国汽车缓速器安装率有望得到大幅提升。本报告对于液力缓速器产品生产企业、经销商、行业管理部门以及拟进入该行业的投资者具有重要的参考价值，对于研究我国液力缓速器行业发展规律、提高企业的运营效率、促进企业的发展壮大有学术和实践的双重意义。

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