
2021-2025年中国药品零售行业竞争分析及发展前景预测报告
随着航空物流的发展,航空物流企业已不再是简单地提供物流运输服务,整个行业已形成航空货运服务链条。航空物流是现代物流的重要组成部分,完整的航空物流服务链已不仅仅局限于空中运输这一单一环节,而是以客户为中心,贯穿货源组织、地面运输、机场货站服务、空中运输、交付客户的全过程。在货物和信息的流动过程中,货运销售代理企业、地面运输企业、机场货物处理企业、航空货运企业及客户构成了一个有机整体。而互联网的快速发展进而带动国内消费升级,航空物流跨境电商逐渐成为国际贸易中的一个重要细分市场。跨境电商货物运输方式主要为航空物流运输,跨境电商物流市场的崛起为航空物流带来了大量的新需求,其运价承受能力强,对时效的要求、对国际物流各环节整合能力的要求非常高。
航空运输的货物重量按毛重计算。计算单位为公斤。重量不足1公斤,按1公斤算,超过1公斤的尾数四舍五入。非宽体飞机装载的每件货物重量一般不超过80 公斤,体积一般不超过40 * 60 * 100厘米。 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过250公斤。体积一般不超过250 * 200 * 160厘米. 超过以上重量和体积的货物,由西北公司依据具体条件确定可否收运。每公斤的体积超过6000立方厘米的货物按轻泡货物计重。轻泡货物以每6000立方厘米折合1公斤计量。
近年来,中国航空物流发展速度较快,对深度参与国际合作与分工、服务国家重大战略实施、实现经济结构转型升级发挥了重要意义,但面临空域资源紧张、机场服务和运行效率较低、航空物流企业竞争力弱以及外部环境制约等问题。对此,民航局提出把促进航空物流业发展作为深化民航供给侧结构性改革的重要内容。目前,东航集团已完成货运物流混合所有制改革,中航集团航空货运物流混改正在推进中。
相比其他货运方式,航空物流具有运输速度快、空间跨度大、运输安全准确、不受地面限制等特点,适用于运输小件商品、鲜活商品、季节性商品及贵重商品等高附加值货物。我国航空物流行业的发展经历了三个阶段。近年来,在全球经济稳步复苏和国内经济运行稳中向好的背景下,我国航空物流行业整体保持平稳较快增长。从需求端来看,随着国民经济和社会消费需求的快速增长以及跨境电商、冷链物流等新兴产业的涌现,国内航空物流业的市场需求不断增加;从供给端来看,我国航线条数、机场数目、运输飞机在册数目和民航固定资产投资额均稳定增长,民航业产能和运力也不断提升。航空运输具有较高的运送速度,破损率低、安全性好,适于鲜活、季节性商品。建议联手央企,完善机场物流基础建设;完善航空货运服务网络;统筹建立综合型航空物流园;大力发展依托航空运输的产业。
2019年对于航空货运来说是特别不容易的一年。受世界经济下行、贸易争端等因素影响,全球航空货运发展面临巨大挑战。作为全球航空货运市场的重要组成部分,中国航空货运企业在经历严峻形势冲击的同时,拓展创新,降本增效,最终实现了逆风飞扬。2019年全球航空货邮运输量为6120万吨,同比增长-3.3%。依赖强大的国内市场及“一带一路”沿线国家航空货运发展的巨大潜力,2019年中国的航空货邮运输量达到752.6万吨,同比增长1.9%,远远好于全球航空货运整体发展。
2019年上半年全航空货运行业共完成货邮运输量351.2万吨,同比下降1.3%。民航全行业完成运输总周转量627.6亿吨公里,同比增长7.4%。在航空货运总量持续增高的情况下,我国航空货运及物流运行效率的提升,为未来航空货运总量的增长提供了保障。目前,我国航空运行效率呈现波动提高态势,与国外发达国家相比,仍然较低,未来提升的空间较大。
湖北省发改委发布关于印发武汉城市圈航空港经济综合实验区总体发展规划(2019-2035年)的通知。根据规划,确保鄂州民用机场2021年正式投用。近期到2025年建成2条远距跑道,1.5万平方米的航站楼,153个机位的站坪,以及普货货运、快件货运、转运中心货运三个功能区。建成快件仓库、冷链专用仓库和跨境电子商务专用设施等。规划提出,依托顺丰航空,加快建设以鄂州民用机场为枢纽,连通长三角、珠三角、京津冀和成渝等世界级城市群的主要机场,覆盖全国主要经济中心、消费市场及商贸中心等重点节点的货运航线网络。积极吸引国内外物流集成商和货运航空公司在鄂州民用机场开通国际和地区货运航线,逐步开通与日韩、东南亚、南亚及中东等周边国家首都、经济中心和商贸中心等重点城市之间的货运航线,开通至欧洲、北美和大洋洲重点货运枢纽之间的全货机航线。积极争取与列日、路易斯维尔等欧洲和北美重要货运枢纽以及东南亚、日韩等主要货运目的地地区机场间建立战略合作关系,增加与合作机场的航线航班,建设航空货运大通道。
航空货物运输种类分析
一般航空运输所载货物,大多为体积小而价值高的精密、易碎物品或是贵重物品,以及生鲜产品等,其中航空邮件和航空快件的运输是其重要的组成部分。邮件和包裹快递是世界各大航空货运企业的重要业务。不过,由于现代航空货运的不断完善,仪器设备精度的不断提高,传统意义上铁路公路运输的巨型工业机械、制造设备、建筑车辆、商用飞机、发电机等其他庞大、超重货物,也不断成为航空货运和其他运输方式竞争的焦点。
据统计,占据空运市场货运量前10位的行业始终是生产周期短、对运输条件要求苛刻的行业。比如:鲜活产品(如进口水果、鲜花)、精密仪器设备(如医疗器械)、电子产品(如数码产品)、通讯产品(如手机)。
图表:2017年前三季度全国航空机场起降架次按地区分布

数据来源:CAAC
图表:2017年前三季度全国航空机场货邮吞吐量按地区分布

数据来源:CAAC
2019年上半年全航空货运行业共完成货邮运输量351.2万吨,同比下降1.3%。民航全行业完成运输总周转量627.6亿吨公里,同比增长7.4%。在航空货运总量持续增高的情况下,我国航空货运及物流运行效率的提升,为未来航空货运总量的增长提供了保障。目前,我国航空运行效率呈现波动提高态势,与国外发达国家相比,仍然较低,未来提升的空间较大。
2019年全球航空物流货邮运输量为6120万吨,同比增长-3.3%。依赖强大的国内市场及“一带一路”沿线国家航空货运发展的巨大潜力,2019年中国的航空货邮运输量达到752.6万吨,同比增长1.9%,远远好于全球航空货运整体发展。
随着航空物流的发展,航空物流企业已不再是简单地提供物流运输服务,整个行业已形成航空货运服务链条。航空物流是现代物流的重要组成部分,完整的航空物流服务链已不仅仅局限于空中运输这一单一环节,而是以客户为中心,贯穿货源组织、地面运输、机场货站服务、空中运输、交付客户的全过程。在货物和信息的流动过程中,货运销售代理企业、地面运输企业、机场货物处理企业、航空货运企业及客户构成了一个有机整体。而互联网的快速发展进而带动国内消费升级,跨境电商逐渐成为国际贸易中的一个重要细分市场。跨境电商货物运输方式主要为航空物流运输,跨境电商物流市场的崛起为航空物流带来了大量的新需求,其运价承受能力强,对时效的要求、对国际物流各环节整合能力的要求非常高。
《2020-2025年中国航空物流行业全景调研与投资趋势预测报告》对中国航空物流及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、市场供需形势、新成果与技术等进行了分析,并重点分析了中国航空物流行业发展状况和特点,以及中国航空物流行业将面临的挑战、企业的发展策略等。报告还对全球的航空物流行业发展态势作了详细分析,并对航空物流行业进行了趋向研判。
未来航空物流行业将如何发展?想要了解更多关于航空物流行业具体详情分析,可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国航空物流行业全景调研与投资趋势预测报告》。

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