2021-2025年中国水产品批发行业竞争分析及发展前景预测报告
游艇起源于17世纪的欧洲，繁盛于欧美，历经三个多世纪的演变，游艇产业也因其附加值高、产业互动性强的特征被称为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”。相较于欧美成熟的游艇消费市场，我国游艇业仍处在起步阶段，有诸多现实问题的同时也有巨大的发展空间。近几年，国内游艇产业也迎来发展机遇。
自海关总署公布外籍游艇入境免关税担保金政策以来，三亚市相关游艇服务企业已接到40多艘外籍游艇意欲到访的信息，政策红利正在催生游艇旅游消费热。在海上丝绸之路战略的推动下，包括上海、三亚、秦皇岛、中山、杭州等地纷纷加快推进游艇产业建设。
我国沿海多个城市达到这一临界点,“珠三角”、“长三角”2005年的人均GDP均已达到5000美元。中国已经具备游艇休闲的经济基础，国内游艇消费观念逐渐从商务接待往生活方式转变;俱乐部、公共码头等硬件设施逐渐完善，服务具备落地基础;在国家海上丝绸之路战略助推下，游艇产业得到国家层面以及地方政府大力扶持，未来10年游艇休闲产业将迎来较好发展。
截至目前，全国范围专门内针对或涉及“游艇”管理的规范性文件多达一、二十部，发布机关包括:全国人大常委会、交通运输部、海事局、环境保护部、发改委、商务部等，主要针对游艇监管、税费缴纳、船员管理、环境保护、外商投资等。地方性规范的发布区域则集中在海南、广东、浙江、山东、上海等省份，内容系对全国性规范的细化。
据统计资料显示，目前国内游艇码头泊位约13000个，游艇俱乐部110多家，注册游艇数量已超过1万艘;从旅游消费方式看，私人游艇旅游、租赁游艇旅游两种消费方式备受游客喜爱，尤其是随着游艇租赁业务的迅速拓展，国内游艇旅游消费观念逐渐转变，消费市场规模正在不断扩大。2016-2018年，中国私人游艇市场规模分别达到30.4亿元、34.4亿元和38.3亿元。与西方相比,中国游艇业历史短,但这并未减慢中国人对游艇消费的增长速度。根据国际惯例,当地区人均GDP达到3000美元时,游艇经济就开始萌芽。
现代游艇的种类很多，就艇体材料而言，有木质艇、钢质艇、铝质艇、玻璃钢艇(FRP艇)以及先进复合材料(ACM)艇;按动力来分，有机动艇、机动风帆艇、风帆艇和划艇等;从装机方式来看，有舷外挂机艇、舷内外机艇和舷内机艇等;以用途来分，主要有个人娱乐艇、家庭游艇、公共游览艇、多用途游艇、钓鱼艇和赛艇等;从速度来看，有低速、中速、高速和超高速艇;从造价及豪华档次来看，则有普通艇、中档艇、豪华型及超豪华型艇。
研究表明：游艇产业每投入1美元可带来6.5美元~10 美元的回报效益，地方政府大力推行游艇产业。游艇油轮产业具备巨大的产业带动作用，能够吸引资金和人才，撬动经济的发展。游艇对经济发展的撬动体现在，不仅能够增加税收，带动周围就业，还能带动产业链条的发展，包括餐饮服务、酒店服务、医疗服务、养生服务等链条。作为经济高端化、消费现代化的代表产业，游艇业的产业链涉及研发、设计、制造、销售、培训、旅游等一系列活动，具有高回报和强带动性。
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