ofo挺不住了？拖欠工资致员工罢工拉横幅 提高押金为哪般？

6月21日消息，今日有网友微博爆料称，天津刘园ofo维修厂罢工，有员工拉横幅讨薪。ofo官方回应，该事件系供应商拖欠员工工资，详情仍在调查中。

根据网友提供的截图显示，涉事公司为ofo供应链的第三方劳务公司，主要负责兼职整理自行车项目。自今年4月起，公司一直未收到ofo拖欠款，从下月起兼职人员无需再上班。另一张图片显示有员工讨薪，横幅上写有“小黄车还我血汗钱”字样。

有网友指出，截至目前已一个多月没见到负责人，且工资一直拖欠。

招聘启事上一名张姓负责人表示，自己也是打工者，并不知情此时。ofo刘园地区维修网点目前正在大量招聘维修人员，而每天有超过两千辆损毁的ofo小黄车运往此处进行维修，这些坏车均来自天津地区，修理员工每天工作量繁重。目前该网点以计件方式付费，根据损坏不同，费用约在每件3.5元至5元之间，月收入约4000元至6000元左右。

据悉，该维修网点系第三方劳务公司，与ofo签订了相关合同。工作事项由公司具体负责，ofo不直接参与。

ofo官方表示，该事件系供应商拖欠员工公司，将督促供应商尽快发放工资。但当被问及ofo是否拖欠供应商钱款时，对方的回复为详情还在核实中。

早先，ofo在进入共享单车市场的时候，曾经豪言数周内结束战斗，但是，目前来看，ofo在这场战斗中似乎已经露出了战败的迹象。目前单车市场上有两大巨人，摩拜和ofo。而摩拜的背后则有一个大金主——腾讯。在这场烧钱大战中，ofo的数次融资也遭遇到了对手的还击。而坏车现象，屡出事故也让ofo的形象频受损坏。

日前，ofo投资人同腾讯创始人马化腾在朋友圈展开了一出两个多小时的隔空辩论，而这也被认为是ofo制造新闻转移视线的做法。昨天，ofo将押金从98提高到198，这是出于什么目的呢？挽留老用户？筹措资金，不管怎么看，这一举动都引人深思。

也许，ofo的经营模式真的遇到了问题。