新加坡航空停飞是什么情况？波音飞机又出问题了吗？

近一段时间，波音公司因旗下737 Max系列客机接连出事而受到重创，而其另一款787-10客机近日又出了问题。新加坡航空公司表示，因检查出引擎问题，将暂停使用旗下的两架波音787-10客机，部分航班因此将受到影响。

综合新加坡《联合早报》、《海峡时报》等媒体报道，新加坡航空公司2日发布消息称，由于引擎出现问题，将停飞9架波音787-10客机中的两架。

据了解，这些波音787-10客机采用的是劳斯莱斯Trent 1000 TEN引擎，为Trent 1000引擎的改良版。后者过去因引擎叶片过早出现裂纹而停止使用。消息人士指出，初步的检查结果显示，新的引擎也出现了同样的问题。新加坡航空是在为一架从新加坡飞抵日本名古屋的航班做检查时，首次发现了新型引擎有裂纹的问题。

“一些采用787-10客机的航班服务将受到影响。新航会调用其他客机继续提供航班服务，将航班调整的影响降至最低。不过，由于替代客机的载客容量较小，部分客户可能会因此受到影响，新航将联系个别受影响客户。”新加坡航空在声明中这样表示，并提到确保安全是首要任务。暂时停止服务的2架波音客机随后将更换引擎。

新加坡航空是全球首个购入波音787-10客机的航空公司，目前拥有9架波音787-10客机。新客机去年投入运作，内部设有36个商务舱和301个经济舱座位。

波音推迟提交软件升级方案

据美国有线电视新闻网报道，美国联邦航空管理局(FAA)当地时间4月1日下午在一份声明中表示，波音737 MAX喷气客机仍将继续停飞数周以检修飞机飞行控制系统，确保发现和解决所有问题。

报道称，美国联邦航空管理局发言人格雷格·马丁表示：“当前对737 MAX飞行控制系统进行审查后，波音需要更多时间进行额外工作，以确保找出并处理所有相关问题。”路透社称，波音计划“未来几周内”就遭到禁飞的737 MAX机型提交一份软件升级方案，先前该公司原本说会在上周前完成必要的修正以争取政府批准。“这意味波音737 MAX客机的停飞时间会长于预计”，德国之声2日分析称。

目前，波音已证实FAA的这份声明，确认提交软件升级将晚于先前宣布的时间。“我们正在努力证明我们已找出并适当处理所有认证要求，未来几周内一旦完成将会提交FAA审核，”波音声明称。

另据《华尔街日报》报道，美国和埃塞俄比亚的官员因此前失事客机的调查而关系紧张。报道援引知情人士的话称，美国调查人员曾私下抱怨埃塞俄比亚有关部门拖延提供黑匣子的数据。而参与调查的埃方人员也抱怨美方试图对事故的初步报告施加控制。“背后的角力阻碍了国际调查人员之间的合作”，《华尔街日报》评论道。

报道还援引知情人士的话称，截至目前的数据分析表明，埃塞俄比亚空难与不到5个月前的印尼狮航坠机事故之间有着重要的相似之处，其中包括一个自动防失速系统以及相关功能被启动。