双龙高铁最新消息：预计9月下旬开工 双龙高铁站点如何设置？

双龙高铁最新消息

日前双龙高铁(龙岩至武平段)建设勘察初步设计、工程总承包、施工图审核，项目总投资85.6亿元，预计9月下旬开工，工期4年。

双龙高铁(龙岩至武平段)新建线路自赣瑞龙铁路古田会址站引出，经上杭县至武平县，新建正线64.4公里，设计时速250公里，设上杭北、武平2座车站。

双龙高铁介绍

新建铁路龙岩经梅州至龙川线(简称龙梅龙高铁、双龙高铁，双龙客专)，项目东起福建省龙岩市，途径上杭县、武平县进入广东省境内，经蕉岭县、梅州市、兴宁市、五华县，西迄河源市龙川县，大致呈东北至西南走向。古田会址站至龙川西新建正线全长265.47km(其中福建境内78.415km、广东境内187.055km)，利用赣瑞龙铁路28.215km。东与南三龙铁路、浦梅铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路相连，西与在建的赣深高铁相通，中与在建梅汕高铁互通，是长三角经海西经济区联系珠三角重要的辅助通道。

线路全长265.47公里，总投资439.8亿元，1.66亿元/公里，铁路等级为高速铁路，双线，古田会址站至梅州西按250㎞/h设计，梅州西至龙川西按350㎞/h设计。龙岩至梅州段设计列车每天开行对数初期36对、近期48对、远期66对，梅州至龙川初期51对、近期67对、远期95对。双龙高铁的铁路等级为高速铁路，按照双线设计，其中古田会址至梅州西按250km/h设计，梅州西至龙川西按350km/h设计。双龙高铁是杭广(深)高铁的重要组成部分，将会在2018年开工建设。

站点设置

全线设11个车站，分别是龙岩、古田会址、上杭北(临城镇)、武平、蕉岭、梅州东(雁洋西)、梅州、梅州西、兴宁南、五华、龙川西。(其中上杭北、武平、蕉岭、梅州东(雁洋西)、梅州西、兴宁南、五华为新建车站)

建设意义

双龙高铁是《中长期铁路网规划》高速铁路区域连接线龙岩至龙川铁路的组成部分。项目建成后将形成上杭、武平至福州的快速通道，对于改善沿线交通基础设施，加快旅游资源开发，促进革命老区发展，推动地区城镇化进程具有重要意义。延伸至龙川后将进一步加强龙岩地区与粤东北地区、珠三角区域的经济联系和人员往来，对促进区域经济协调发展具有积极作用。