2020-2025年转向助力器行业市场深度分析及发展策略研究报告
京沈高铁隧道贯通
沈阳人民盼望的高铁来了，京沈高铁是一条从北京到沈阳的中国高铁骨干线。据悉，12月12日，北京市密云区梨花顶隧道顺利贯通，这是京沈高铁全线最后一个隧道。据介绍，该隧道是京沈高铁京冀段里程最长、施工难度最大的隧道。它的贯通为京沈高铁全线如期开通运营奠定了坚实基础。京沈高铁全线通车后，对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往，振兴东北老工业基地起到积极的助推作用。
据了解，京沈高铁承德至沈阳段已于2018年12月29日正式开通运营，北京至承德段正在建设中，京沈高铁建成通车后北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时。
京沈高铁从哪里到哪里？
京沈高铁起自北京星火站，途经北京市顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294公里，
京沈客运专线 又名京沈高铁，即北京至沈阳铁路客运专线是《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分，是铁路“十二五”规划的重大项目。线路自北京铁路枢纽北京星火站引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市后接入沈阳铁路枢纽沈阳站，线路全长709公里(辽宁段全长406.8公里)，新建线路全长697.626公里，设计时速350公里，设车站20座，总工期5年，总投资1245亿元。 全线山丘多： 河北承德段主要运行于燕山山脉，辽宁段主要在松辽盆地南缘，桥隧比高达72%。
京沈高铁建设意义
京沈高铁是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”——京哈至京港澳通道的重要组成部分，其北端通过沈阳枢纽与哈大高铁衔接，南端经北京枢纽与京广、京沪高铁相连，是纵贯南北、沟通东北与中南地区的高速铁路客运通道。
京沈高铁建成后，北京、沈阳两地的经济联系将更加紧密，往返于两地的人员会有较大增长。建设京沈高铁实际上是在优化铁路的资源分配，即铁路资源的市场细分。辽宁“突破辽西北”战略包括朝阳和阜新这两座城市，这两座城市作为途经地会大大地受益，有望缓解火车票一票难求的现状。
京沈客运专线作为中国“四纵四横”客运专线网的重要组成部分，是在承德市提出的京承快速铁路，辽宁省提出的沈朝客运线的设计基础设上，将线路延伸联通承德市与辽宁朝阳、阜新，向东北连接沈阳、长春、哈尔滨。这是铁道部2009年开展的第一个重点踏勘项目。它是国家实施扩大内需战略的重要内容，也是充分考虑把阜新、朝阳、承德等城市从经济发展二线纳入一线的客观需要。与此同时此线路缓解了入关唯一一条通道的运载力问题和战略压力。
京沈高铁对于沈阳、承德的意义
京沈高铁对于沈阳最大的现实意义就是东北振兴，在京沈高铁全线开通之后(2020年底)，北京到沈阳只需要2.5个小时。京沈高铁开通之后，承德市将成为中间的节点，北京到承德大约是半个小时，承德到沈阳大约是2个小时多一些。
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