3月29日是武汉的复航时间 3月底武汉可以解封吗?武汉什么时候解封?

近日网络上有网友说“3月29日是武汉的复航时间”，这究竟是什么情况?我们看看官方如何回应。3月10日，有读者向楚天都市报反映，某些订票软件上出现了3月29日武汉飞上海的航班信息。此后，在软件上选择3月29日之前的日期，均显示“当日无航班”;而选择3月29日之后(含3月29日)的日期，则出现了时刻、航班号、机型等具体信息，并且可以点选支付按钮。东航方面回复称，3月29日是一个预估时间，并不是确定的飞行时间，航班可能会有调整。

3月底武汉可以解封吗 武汉什么时候解封

按照湖北省其他地市的情况，或许会提前一个月，有的地市在3月底可望解封，恢复本地和其他一些地市的联系、交通，社会、生活、生产恢复正常。可能要到3月中旬、下旬一些地方中心城区才会解封，此前或许会小区、村组解封，解封也是先从乡镇、村组开始，县市区开始、之后是地市城区，最最后才是武汉。然后才是湖北解封，湖北零增长、零死亡之后，才会恢复省际交通、省际长途客运、货运。

3月9日，省委书记、省新冠肺炎疫情防控指挥部指挥长应勇主持召开省防控指挥部工作会议，研究部署“健康码”发放工作，研究制定人员安全有序流动、企业复工复产和促进经济社会发展等工作预案。应勇强调，要深入贯彻落实习近平总书记关于统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重要讲话精神，继续把疫情防控作为我省最重要工作，慎终如始抓紧抓实抓细各项防控措施。同时，坚持科学防控、精准施策、动态调整，根据各地疫情风险等级，实行分区分级管控，在实施省内人员“健康码”管理的基础上，适时推动人员安全有序流动和企业分类分时复工复产。

武汉出院患者要有14天集中隔离观察和14天居家医学隔离观察，要经历加起来28天的隔离观察期。第一个14天是集中医学隔离点观察，一般是酒店或者培训学校等征用改造的医学隔离点，进行观察。每个隔离点原则上按照每50个人一位医生、一位护士进行配比，还有其他的生活保障人员，同时有一个处级领导干部蹲点、包片、协调管理。

2020新冠肺炎疫情对航空运输业影响

此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春运客流量开始走低，春节期间客流量大幅减少，民航铁路单日客流量都出现了同比80%以上的跌幅。

春运前30日(1月10-2月8日)，全国共发送旅客13.5亿人次，同比下降40%。其中：铁路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;铁路发送旅客2亿人次，下降32.9%;道路发送旅客10.99亿人次，下降41.2%。除夕以来，整体、铁路、航空、公路客运量分别同比下降78%、77%、67%、79%。

各地“交通管制”减少民众出行，出台退票免手续费举措

随着疫情蔓延，防控措施逐步升级，民航铁路等交通运输部门都推出全国范围内的“退票免手续费”等措施，限制人员流动，以抑制疫情扩散。

中国民用航空行业发展情况

截至2017年9月底，全国民航颁证运输机场数量达到227个，运输飞机在册数为3177架，通用航空器在册数为2237架。

2017年前三季度，民航全行业完成运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量分别为796.7亿吨公里、4.09亿人、509.6万吨。三大指标同比增速分别为12.3%、12.5%、6.4%，与年初计划增速相比，分别高于计划增速0.5、1.7、1.4个百分点。预计2017年三大指标分别完成1083亿吨公里、5.49亿人、712亿吨，同比增长12.5%、12.6%、6.6%。

2015年民用航空行业净利率为15.69%，净利率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净利率为14.73%，2017年民用航空行业净利率为9.62%，出现了大幅下降的趋势。

2015年民用航空行业净资产收益率为14.41%，净资产收益率较其他行业较高，行业盈利能力较强，2016年民用航空行业净资产收益率为11.02%，2017年民用航空行业净资产收益率为11.99%，近三年虽然行业竞争加剧，但是民航净资产收益率保持较高的状态。

图表：2015-2017年民用航空行业净资产收益率

数据来源：中研普华产业研究院

2015年民用航空行业资产负债率为65.88%，资产负债率较为合理，资产负债结构较好，2016年民用航空行业资产负债率为68.84%，2017年民用航空行业资产负债率为60.54%，民航资产负债率有所下降，负债比例相应的得到了调整，减轻了偿债压力。

由此可见，就投资需求而言，民用航空发展将带动机场建设、机务维修、空中交通管制系统、民航服务业以及民航教育培训等新的投资需求，创造出新的战略性主导产业对投资的引领，全面提升我国投资需求的质量和品质;成为经济投资新的国民经济增长点。就消费需求而言：民用航空产业的发展，将会形成新的商业生态，催生新的消费领域，观光旅游，通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求会日益增长，必然会对提升全民消费结构升级和品质提升带来重要的影响。

中研普华研究院航空运输产业报告根据大量的资料和数据，客观、多角度地对中国航空运输市场进行了分析研究。报告在总结中国航空运输行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国航空运输行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，图表丰富，既有深入的分析，又有直观的比较，为航空运输企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国民用航空行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。