武汉地铁已做好恢复运营准备 武汉地铁何时恢复运行？疫情对地铁行业的影响

武汉地铁已做好恢复运营准备 

随着疫情逐渐好转，城市功能和市民生活正在有序恢复。两个月前，武汉公交、地铁全面停运。如今迎来好消息，武汉地铁已做好恢复运营准备。23日上午，汉口火车站等地铁站内，保洁人员用喷雾器对车站站厅、站台等处进行无死角地消杀。针对乘客接触频次高的售票机、闸机、扶手、座椅、车门等处进行全面消杀。

武汉地铁何时恢复运行

对于市民最关心的地铁何时恢复运营，武汉地铁运营公司相关负责人表示，网传信息均非官方发布，具体运营恢复时间目前仍未最终确定。

疫情对地铁交通的影响

依据交通部2020年1月30日公布的数据，400多个城市停止或部分暂停城市公交运营，其中武汉等多个城市还暂停了轨道交通运营。春节期间北京市地铁客流量735.56万人次，同比下降83.93%;公交车客运量1498.02万人次，同比下降64.60%。

我国城市轨道交通行业细分市场发展概况

2018年中国城市轨道交通运营里程达5758.02公里，其中，地铁运营长度4575.6公里，约占79.5%;市域快轨502公里，占比8.7%;现代有轨电车259.9公里，占比4.5%;轻轨254.1公里，占比4.4%。

我国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。为缓解轨道交通建设资金的困境，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。目前，外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着我国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。中国已形成一个世界上规模最大、发展最快的轨道交通建设市场。纵观我国地铁、轻轨发展动态，未来5-10年间，中国城市轨道交通运输及其设备制造市场前景广阔。

中国轨道交通装备行业前景广阔。到2020年，铁路网规模达到15万公里，其中高速铁路3万公里，覆盖80%以上的大城市。到2025年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。预计“十三五”期间铁路客车市场需求将呈下降趋势，年均需求量预计为1500-2000辆，其中25T型客车的年均需求量约为800辆。预计“十三五”期间地铁市域新增里程4100-6000公里，车辆需求约为2.5-3.6万辆。

中国城市轨道交通发展怎样

我国北京、上海等轨道交通最发达的城市，该项比例仅为30%左右;国外的地铁承运率已经达到70%-80%，而目前我国只有40%，还有非常大的提升空间。到2020年，我国城市轨道交通累计运营里程预计将会超过8500公里，而到2050年规划的线路将会增加到289条，总里程将达11700公里。

预计到2020年，新增营业里程中，长三角占比25%，环渤海占比24%，珠三角占比16%，三者之和占据新增营业里程的65%。从未来10年的增量上看，北京、上海、广州、深圳、南京等城市位居前列。从产业链上看，城市轨道交通建设有望拉动区域内建筑施工、建材及特殊机械的需求。城市轨道交通建设领域准入门槛较高，对施工技术、产品质量要求较高，市场竞争格局相对稳定。随着城市轨道交通步入黄金发展期，相关设备公司、建筑施工企业将很大程度上受益。

“十三五”时期，我国将进入城市轨道交通建设大发展阶段，并将由主要集中在省会等一线城市转变为向二线、三线城市扩展。作为一种安全、便捷、环保的交通方式，城轨交通越来越受到各地方政府的重视和支持。北京、上海、广州、重庆、深圳、南京、成都、武汉、沈阳、杭州、西安、长沙等几十个发展较快的城市，都推出了自己的城市轨道建设规划。2016年，全国有43个城市的建设规划获得批复，规划总里程约8600公里。未来三年我国总新增城市轨道交通规划里程达到 2385 公里，共计 103 个轨交项目。而刚刚过去的2017 年则是城轨建设和投资的高峰期。

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