武汉道路交通流量恢复至平常三分之一 疫情期间湖北有序恢复对外交通

近日很多湖北的市民都回到了自己工作的地方了，湖北交通已经全部恢复了吗?武汉交警大数据统计，目前全市在途流量已恢复至正常状态的1/3，较疫情防控期间大幅增长。市民反映近期大量违停车辆已对其他车辆的正常出行、公交车靠站造成一定影响。下一步，武汉交警将根据市疫情防控指挥部的有关规定，进一步加大各类交通违法行为整治力度。同时，将密切关注小区“解封”情况，对“开放”小区周边违法停车依法进行查处，以确保复工复产期间全市道路交通安全畅通。

湖北有序恢复对外交通

3月27日，省疫情防控指挥部交通保障专班通报，截至当日零时，除武汉市外，全省市州1450个交通管控卡口已全部拆除，公路离鄂通道全部打开。

从3月25日零时起，我省开始有序解除武汉以外离鄂通道管控，并要求3月27日零时解除武汉以外所有通道管控。据悉，我省为防控疫情共设置了1501个交通管控卡口，其中，武汉市51个，其他市州合计1450个;从道路类别看，高速公路卡口355个、国省道卡口1146个。

省疫情防控指挥部交通保障专班相关人士介绍，相关通知下发后，除武汉市外，各地迅速落实，根据自身实际情况，两天内拆除了境内所有卡口。十堰市是全省最早开始解除高速公路管控的城市，3月25日上午，汉十高速十堰东站、武当山站等高速路口待出城的车辆排起了长队，武当山站当日流量达到2600辆，与管控期间相比增长了4倍。

4月8日起，武汉市将全面解除离汉离鄂交通管制，届时，剩余的51个卡口将在当日全部拆除。

2020新冠肺炎疫情对交通运输业影响

受制于疫情防控，春运客流量大幅下跌

此次疫情防控主要措施始于1月21日，此后春运客流量开始走低，春节期间客流量大幅减少，民航铁路单日客流量都出现了同比80%以上的跌幅。

春运前30日(1月10-2月8日)，全国共发送旅客13.5亿人次，同比下降40%。其中：铁路同比下降32.9%，航空下降33.1%，公路下降41.2%。民航下降33.1%;铁路发送旅客2亿人次，下降32.9%;道路发送旅客10.99亿人次，下降41.2%。除夕以来，整体、铁路、航空、公路客运量分别同比下降78%、77%、67%、79%。

中国智慧交通未来发展趋势情况如何

智慧交通指的是，借助互联网、物联网、大数据和云计算等信息技术，根据国家智能交通系统的要求，优化城市交通、提高运输效率和保障交通安全，从而建成“文明、高效、安全、节能”的交通运输体系。

2018年智慧交通市场规模为2570亿元。从公路网布局上看，目前我国已初步形成多节点、全覆盖的综合交通运输网络。截至2018年年底，全国公路总里程484.65万公里，公路密度50.48公里/百平方公里。根据《国家公路网规划(2013～2030年)》，国家公路网规划总规模将达到40.1万公里，由普通国道和国家高速公路两个路网层次构成。其中普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线和81条联络线组成，总规模约26.5万公里。国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里。

城市发展少不了高新科技，目前智慧交通也逐渐发展，给人们生活带来巨大的方便。交通运输作为我国的国民经济和社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业，当前及今后很长一段时间将面临深化改革、转型升级、支撑经济发展、促进民生改善的艰巨任务。其中，"智慧交通"是支撑"综合交通、智慧停车、路侧停车收费系统、绿色交通、平安交通、停车场系统"发展的关键。没有信息化就没有交通运输现代化，智慧交通是行业创新驱动、实现可持续发展的战略选择。

图表：2018年智慧交通企业结构占比

数据来源：中研普华产业研究院

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国智慧交通行业发展态势与前景展望研究报告》。