丰巢免费保管延长至18小时 在上海延长一个月免费使用期 2020年智能快递柜项目可行性研究

丰巢免费保管延长至18小时

5月15日晚，丰巢对于“超时收费”事件深夜发出《关于用户服务调整的说明》。丰巢表示，免费保管时长由12小时延长至18小时，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶，节假日不计费，写字楼周六日(休息日)不计费。《说明》提道，丰巢方面将协助快递员征得用户同意后投件入柜，用户可以在丰巢微信公众号、APP渠道设置同意入柜的快递公司、入柜时间、快递员的沟通方式等。

丰巢在上海延长一个月免费使用期

随着事件的持续发酵，目前江浙沪地区“拒绝丰巢”的小区已超百家，而作为上海首个停用丰巢并发出公开信的中环花苑也受到极大关注。5月15日上午丰巢上海地区负责人前往小区第一次与业委会进行面对面沟通，并表示将先在上海地区延长一个月的免费使用期限。

丰巢回应杭州宣布停用小区

近日，丰巢快递柜超时收费惹争议，杭州多个小区停用，物业表示有违当初入驻小区的情况。快递超市工作人员称，丰巢停用后有快递想投放过来，但能力有限没有接收。其后丰巢回应停用小区，称前两次超时不收费，双方正在协商中。

根据中研普华产业研究院发布的《2020-2025年版智能快递柜项目可行性研究报告》显示：

2020我国快递行业发展现状及前景趋势分析

快递产业现状

快递业是现代服务业的重要组成部分，是推动流通方式转型、促进消费升级的现代化先导性产业。近年来，中国快递业发展迅速，企业数量大幅增加，业务规模持续扩大，服务水平不断提升，在降低流通成本、支撑电子商务、服务生产生活、扩大就业渠道等方面发挥了积极作用。但与此同时，快递业发展方式粗放、基础设施滞后、安全隐患较多、国际竞争力不强等问题仍较为突出。第十三届全国人大一次会议于

2019年，邮政服务业务总量累计完成2506.3亿元，同比增长26%;邮政寄递服务业务量累计完成247.6亿件，同比增长4.3%;邮政寄递服务业务收入累计完成431.6亿元，同比增长17.2%。2019年12月份，邮政服务业务总量完成246.5亿元，同比增长32.1%;邮政寄递服务业务量完成22.9亿件，同比增长12.3%;邮政寄递服务业务收入完成41亿元，同比增长39.2%。

2019年，全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件，同比增长25.3%。其中，同城业务量累计完成110.4亿件，同比下降3.3%;异地业务量累计完成510.5亿件，同比增长33.7%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件，同比增长29.9%。2019年快递业务收入累计完成7497.8亿元，同比增长24.2%，12月份快递业务收入完成772.2亿元，同比增长26.7%。

2019年快递行业同城、异地和国际/港澳台业务收入分别占全部快递收入的10%、52.6%和10%。与2018年同期相比，同城快递业务量的比重下降5.1个百分点，异地快递业务量的比重上升5.1个百分点，国际/港澳台业务量的比重与2018年同期持平。

快递行业竞争格局

快递行业“三梯队”竞争格局渐显。随着快递行业十余年的飞速发展，孕育了若干家本土领军快递企业，由于各个快递企业间发展策略和成长环境的不同，快递业初步形成“三梯队”的企业竞争格局。第一梯队的顺丰和EMS进入行业较早，采取自营模式，网点布局较为完善，主要定位中高端的商务件市场，单件收入较高，议价能力强。第二梯队“四通一达”主要得益于近十年电子商务的飞速发展，通过加盟模式快速成长扩张，主要定位中低端的电商件，单件收入相对较低，服务水平和时效性相对较差。第三梯队是其他的中小快递企业，发展规模较小，只有通过差异化的竞争取得一定的竞争优势，或布局某一特定区域，或专注某一特定领域，否则很难在大型快递公司的挤压下生存下来。顺丰、四通一达依然在第一阵营，快递行业的竞争会在2018年进一步加剧，快递市场会面临更多的整顿。截止2018年，无论是处于第一梯队的顺丰、“三通一达”，还是第二集团的德邦、百世等，基本都已实现登陆资本市场。

快递行业前景预测

2011-2016年间，占据电商物流近7成的中国快递业务增长率为53.48%、快递业务收入增长率为39.29%;虽然2018年快递市场增速降低到27%以下，但其业务总收入已经达到6038.4亿元。如此迅猛增长的快递市场自然会引来具有上下游延伸先天优势的电商觊觎，而规模扩张更为迅猛的电商头部企业也有足够资本吸引力和要素禀赋切入这个市场。目前，中国正处于经济发展的转型期，党和国家日益重视生态文明建设、绿色发展等问题，这既对快递产业转型提出了新要求，也为现代快递产业大发展带来了新机遇。面对日趋激烈的市场竞争环境，快递企业应当顺应时代潮流，改变粗线条的发展理念，制定切合自身的绿色发展战略。

快递行业发展问题

(1)环境污染严重。以2018年为例，全国快递件数超过500亿件，一年产生近千万吨固废量，还有塑料袋、塑料泡沬等降解困难的固废垃。(2)重复利用率低，快递包装总体回收率不足20%，可再生资源浪费非常严重。(3)过度包装。很多快递企业为了增加包裹的重量、体积、材料费和包装费等，会对快件进行过度包装。(4)包装标准化程度低。目前，少数企业的包装是通过第三方包装公司定制，有各自的包装尺寸标准。

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