2020-2025年中国小轿车行业供需分析及发展前景研究报告
丰巢快递启动超时收费站在舆论焦点，对此，丰巢高管表示，公司向用户收取超时费用实属无奈，不收费就将面临退市。对于丰巢收费举动，5月13日，中消协认为，设立在小区内为消费者提供的智能快件箱服务，应当纳入小区物业服务业务范围，合理保管期限内不应单独收取服务费用，并妥善做好保管期外的服务衔接。对于确有需要超期限使用智能快件箱服务的，其收费标准的确定宜参照公共服务价格管理方式确定，而不能简单通过市场化机制解决。那么，未来快递柜行业将如何发展？
丰巢高管回应快递柜超时收费
丰巢高管表示，公司向用户收取超时费用实属无奈，“不收费就没办法继续给用户提供服务了。”据公开资料显示，丰巢近5年已亏损超过20亿元。这或许就是丰巢要收费的重要原因。
丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元，2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元;自2015年6月成立，截至2019年12月31日，亏损合计约20亿元。
丰巢每月亏损多少?
根据丰巢方面的数据，目前丰巢在全国已经有超过18万个快递柜，合计亏损数据，每个快递柜要亏1万多元。
根据中研研究院《2020-2025年智能快递柜行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》显示：
智能快递柜市场现状
为了给予末端物流市场更好的发展空间，在快递行业座谈会上，明确提出要加强末端配送基础设施建设，探索利用地下空间提供末端便民服务。
数据显示，2014-2017年，中国智能快递柜投放量不断上升，且增势明显。2014年中国智能快递柜投放量仅仅1.5万组。到了2016年中国智能快递柜投放量达到10万组。截止至2017年，中国智能快快递柜投放量已经增长至27.1万组。初步测算2018年中国智能快递柜投放量达到35万组左右。按照这样的发展速度，预测到2020年中国智能快递柜投放量将达到80万组。
2020年智能快递柜行业发展前景分析
国家邮政局《中国快递发展指数报告》显示：末端平台化、集约化发展成为趋势，今年的快递入柜率有望达到15%，专家预计“无接触式配送”消费习惯有望得到进一步培养，智能快递柜或可迎来春天，也有可能成为将来非常重要的末端派送方式
据相关数据显示，超过40%的消费者在疫情期间更加频繁地使用线上购物，使网上购物和送货上门的需求量激增，快递量也急剧增加，快递小哥本来就增加了工作量，更为雪上加霜的是，因为疫情原因，快递小哥现如今无法做到进入小区配送，别说送货上门了，就连把快递放到小区的智能快递柜里也做不到，小区的快递柜一下就成为了摆设。疫情期间，智能快递柜利用率很低，目前使用率为47.1%，直接影响了投送效率。
经过近10年的发展，2019年快递柜存量规模已达到33万组。智能快递柜是随着快递业不断发展新生的事物，随着智能快递柜运营企业随着自身规模的扩大，由于上游企业技术壁垒弱，厂商众多，企业议价能力将得到增强，降低企业的运营成本，进一步强化自身优势。
2020年智能快递柜行业趋势预测
此次疫情突出了快递物流行业在国计民生、经济发展中的重要战略地位，而智能快递柜的发展更是符合国家产业政策发展方向、现代物流发展的趋势、国家智慧城市建设的规划以及要求。3月3日召开的国务院常务会议上提出，为推动打破乡村、社区“最后一公里”通行和投递障碍，将智能投递设施等纳入城乡公共基础设施建设范畴，此举可谓打开了智能快递柜领域通往社区的“绿色通道”，进小区的布点问题也会得到缓解。
快递末端服务发展趋势分析
智能快件箱等无人配送模式已成为邮政快递末端服务发展趋势之一。边作栋介绍，近年来全国已经建成的智能快件箱有40.6万组，但仍有很多老旧居民小区没有设立智能快件箱。针对这些问题，国家邮政局计划近期出台支持智能快件箱建设的指导意见。同时，对未经用户同意擅自将快件投入智能快件箱等不规范行为，用户可以进行投诉或举报，邮政管理部门将依法予以查处。
从长远来看，邮件快件智能末端服务设施是发展的大趋势。目前，中国主要城市智能快递柜已达40.6万组，较2018年增加12.7万组。此次疫情或将为智能快递柜带来机遇，2020年快递入柜率有望达到15%。未来中国智能快递柜行业将如何发展?请查看中研普华研究报告《2020-2025年智能快递柜行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》
2020-2025年中国小轿车行业供需分析及发展前景研究报告
