民航局批准第二批国际客运奖励航班 包括日本航空、老挝航空、海南航空、海南航空

日本航空、老挝航空、海南航空、海南航空怎么了？7月17日，民航局批准第二批国际客运奖励航班，日本航空JL829/0、老挝航空QV815/6、海南航空HU491/2、海南航空HU7975/6四个国际往返航班每周从1班增至2班。其中，7月21日~10月24日，新增日本航空JL829/0(东京-大连-东京)每周二的往返客运航班;7月18日-10月24日，新增老挝航空QV815/6(万象-昆明-万象)每周四的往返客运航班;7月20日-10月24日，新增海南航空HU491/2(北京-布鲁塞尔-北京，第一入境点为西安)每周五(去程)、每周日(回程)的往返客运航班;7月18日-10月24日，新增海南航空HU7975/6(北京-多伦多-北京，第一入境点为西安)每周六(去程)、每周一(回程)的往返客运航班。根据《民航局关于调整国际客运航班的通知》，航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。

2020航空装备行业发展前景如何

一、航空装备市场规模分析

我国持续把航空装备作为发展战略新兴产业的重要内容，国家科技重大专项(2006-2020)、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》中均提到要大力发展航空装备制造。2018年，中国航空装备行业的市场规模已经达到了845.1亿元，同比2017年增长11.5%。航空运输和通用航空服务需求的不断增长为航空装备制造业的发展创造了广阔的市场空间。预计未来10年，全球将需要干线飞机1.2万架、支线飞机0.27万架、通用飞机1.83万架、直升机1.2万架，总价值约2万亿美元;我国将需要干线飞机和支线飞机1940架，价值1.8万亿元;同时，随着我国空域管理改革和低空空域开放的推进，国内通用飞机、直升机和无人机市场巨大。未来10年全球涡喷/涡扇发动机需求量将超7.36万台，产值超4160亿美元;涡轴发动机需求量超3.4万台，总产值超190亿美元;涡桨发动机需求量超1.6万台，总市值超150亿美元;活塞发动机需求量将超3.3万台，总市值约30亿美元。我国在国民经济快速发展和综合实力不断提高的经济形势下，对航空运输和通用航空服务的需求也在快速增长，航空工业发展的市场空间十分广阔。

无人机的采购数量在近几年呈井喷式上涨，无人机的使用领域不断被扩展。无人机的优点有很多，例如成本低，持久作战降低人员的工作强度等，因此受到了各个国家的青睐，尤其是空军比较发达的国家，为了在未来的战斗中获得更多的竞争优势，对于无人机的研究更加深入，使无人机逐渐转向自主化的方向发展。

在2018年3月份，美国空军研究实验室公布了关于在未来空中作战的部分模拟画面，提出了“忠诚僚机”以及“蜂群作战”等作战想法，主要内容是一架F-35战斗机控制六架无人僚机，进行突防作战和对地攻击，结合100多架“小精灵”无人机蜂群。以“蜂群“为特征的小精灵无人机项目在最近有了新的发展，小精灵可以通过c-130运输机等大型有人机进行投放与回收，具有侦查战场、监视等功能，同时还能进行自杀式袭击.在2018年4月开启了小精灵第三阶段的研究项目，计划将在2019年年底进行c-130等多架无人机的发射与回收工作。

美国MQ-1捕食者无人机退役。此类型飞机在2018年3月9日进行告别飞行之后进行退役。在2018年柏林国际航展上，欧洲中空长航时无人机全尺寸模型第一次亮相，该架飞机是由德国，法国，西班牙，意大利四国联合进行设计研发。此类无人机具有攻击、勘察于一体的能力，能够全天候待机执行任务。并于2023年进行首次飞行。俄国天军在无人机开发上已经向高速无人机方向开始研发。

正因为如此，一大批国内优秀的行业企业迅速崛起，逐渐成为航空发动机行业中的翘楚!更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年中国航空发动机行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》。