大连冷链食品安全追溯系统上线运行 未来冷冻食品工业企业有增无减

12月18日，大连冷链食品安全追溯系统已于日前上线运行。该系统对冷链企业入库、出库、货品核酸检测及消杀、企业人员核酸检测、企业环境检测等情况实施台账监管，建立“食品产地-加工场所-流通渠道-消费者”的全链条追溯体系，做到来源可查、去向可溯。食品冷链是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来，是以冷冻工艺学为基础，以制冷技术为手段，在低温条件下的物流现象。因此冷链建设要求把所涉及的生产、运输、销售、经济和技术性等各种问题集中起来考虑，协调相互间的关系，以确保易腐食品在加工、运输和销售过程中的安全，它是具有高科技含量的一项低温系统工程。

冷链食品由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高，也更加复杂。首先，比常温物流的建设投资要大很多，它是一个庞大的系统工程。其次，易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性。第三，食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联，有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

未来冷冻食品工业企业有增无减

2019年度，党中央、国务院部署了一系列政策措施恢复生猪生产，同时促进禽肉、牛羊肉生产，多渠道增加肉类产品市场供应，全国肉类行业生产实现全面恢复性增长。受上年猪疫情影响，生猪存栏、出栏数同比分别下降27.5%和21.6%，国内猪肉市场供应出现缺口。牛羊肉、禽肉、鸡蛋和牛奶生产全面增长，增幅高出近5年来的平均水平。

据中国物流与采购联合会统计，目前国内肉类市场呈现出主要生产区与主要消费区分离的局面，因此大量肉类产品需要进行异地调运;而随着活畜禽运输限制增多，大量货运需求冷链运输解决。从运输结构来看，我国冷藏车保有量占货车总量比重，远低于冷链运输业发达国家，冷藏视频市场有着巨大增长空间。随着我国政策红利的释放，国民生活水平的提高，受冷链物流需求的带动，未来冷藏车市场有着巨大增长潜力。

根据国家统计局提供数据，2019年全国规模以上冷冻食品工业企业10850家，同比减少147家。完成营业收入2.01万亿元，同比增长9.5%，增速分别高出全部规模以上工业、全国食品工业营业收入增速5.7、5.3个百分点，实现较高速增长。

图表：2019年2月-12月中国冷链冻品价格走势

资料来源：国家统计局

为何需要冷链来支持食品的运输

我国近80%的蔬菜水果、65%以上的肉类、60%以上的水产品仍然采用的是常温运输方式，生鲜电商中有50%的产品需要借助冷链物流，但在实际运作过程中冷藏车辆运输仅占10%，低温环境下的运输要求远没有实现。以冷藏车的配置为例，在我国平均3万人才有一辆冷藏车，而美国平均500人就有一辆冷藏车。对冷链运输的特殊需求得不到满足，使我国农产品损耗率高达25%，而发达国家的损耗率则一直控制在5%水平线左右。由于运输过程中冷链断链导致的产品高损耗，整个物流费用占到总成本的70%。

2017年，国内食品年供应量总额大约在6500亿美元，到2020年将超过8000亿美元，年平均增长率在19%。纵使仅按综合冷链流通率20%计算，仅食品冷链物流一项就会超过万亿元。

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