黑龙江省出台新规严管进口冷链食品追溯链条 2021年冷链食品行业发展现状

1月21日，黑龙江省应对新冠肺炎疫情工作领导小组指挥部办公室印发《黑龙江省进口冷链食品追溯平台使用管理暂行规定》(以下简称《规定》)，要求各市(地)应对新冠肺炎疫情工作领导小组指挥部，中省直各有关单位认真遵照执行。《规定》提出，“黑龙江冷链”是全省进口冷链食品追溯信息管理和公共服务平台，全程记录进入黑龙江省的进口冷链食品的追溯信息，对进入黑龙江省进口冷链食品实行全链条信息化追溯。进口冷链食品生产经营者应在“黑龙江冷链”微信公众号上进行注册，并如实录入其市场主体基本信息，对不准确、不完整的信息，应及时修改完善。

据了解，《规定》指出未应用“黑龙江冷链”上传产品追溯信息的进口冷链食品不得在黑龙江省生产经营，那么未来冷链食品企业生意还好做吗?根据国家统计局提供数据，2019年全国规模以上冷冻食品工业企业10850家，同比减少147家。完成营业收入2.01万亿元，同比增长9.5%，增速分别高出全部规模以上工业、全国食品工业营业收入增速5.7、5.3个百分点，实现较高速增长。

2021年冷链食品行业发展现状

党中央、国务院部署了一系列政策措施恢复生猪生产，同时促进禽肉、牛羊肉生产，多渠道增加肉类产品市场供应，全国肉类行业生产实现全面恢复性增长。受上年猪疫情影响，生猪存栏、出栏数同比分别下降27.5%和21.6%，国内猪肉市场供应出现缺口。牛羊肉、禽肉、鸡蛋和牛奶生产全面增长，增幅高出近5年来的平均水平。

图表：2019年2月-12月中国冷链冻品价格走势

资料来源：国家统计局

我国近80%的蔬菜水果、65%以上的肉类、60%以上的水产品仍然采用的是常温运输方式，生鲜电商中有50%的产品需要借助冷链物流，但在实际运作过程中冷藏车辆运输仅占10%，低温环境下的运输要求远没有实现。以冷藏车的配置为例，在我国平均3万人才有一辆冷藏车，而美国平均500人就有一辆冷藏车。对冷链食品的特殊需求得不到满足，使我国农产品损耗率高达25%，而发达国家的损耗率则一直控制在5%水平线左右。由于运输过程中冷链断链导致的产品高损耗，整个物流费用占到总成本的70%。

据中国物流与采购联合会统计，目前国内肉类市场呈现出主要生产区与主要消费区分离的局面，因此大量肉类产品需要进行异地调运;而随着活畜禽运输限制增多，大量货运需求冷链运输解决。从运输结构来看，我国冷藏车保有量占货车总量比重，远低于冷链运输业发达国家，冷藏视频市场有着巨大增长空间。随着我国政策红利的释放，国民生活水平的提高，受冷链物流需求的带动，未来冷藏车市场有着巨大增长潜力。

根据国家统计局提供数据，2019年全国规模以上冷冻食品工业企业10850家，同比减少147家。完成营业收入2.01万亿元，同比增长9.5%，增速分别高出全部规模以上工业、全国食品工业营业收入增速5.7、5.3个百分点，实现较高速增长。

更多详细分析，请关注中研研究院研究出版的《2020-2025年冷冻食品市场投资前景分析及供需格局研究预测报告》。