疫情防控得当 2020盐田港集装箱吞吐量突破2亿标箱

集装箱吞吐量和国际航线量是评价一个港口是否具备成为国际航运枢纽的重要指标。“十三五”时期，全球贸易环境等不确定不稳定因素对全球集装箱海运发展带来较大冲击，我国内贸集装箱市场运力供需矛盾加剧。面对国内外严峻的发展形势，广州港集团深耕集装箱高质量发展，融入“一带一路”和粤港澳大湾区、自由贸易试验区建设，全力打造具有全球竞争力的国际海港枢纽，集装箱吞吐量排名跃居全球第五，外贸班轮航线突破120条。

2020年以来，面对疫情的严峻考验和复杂多变的外贸形势，大鹏海关在做好口岸疫情防控的同时，全力以赴优化口岸营商环境，促进外贸稳增长，持续为盐田港注入增长动能。

为助力外贸促稳提质，大鹏海关推出了一系列硬措施：实施大宗货物(LNG)“先卸后报”，服务辖区LNG企业进出口贸易量实现同步提升，化解液化天然气到港即报重量不准带来的企业缴税资金压力和后续退税难问题;实施进口货物“船边直提”、出口货物“抵港直装”通关模式，简化通关流程，提高码头运转效能，实现进出口“零延时”;协调解决“两步申报”推广难题，积极回应企业诉求，通过优化作业系统等方式解决一系列查验问题;针对盐田港冻品进口量大的特点，加速推进“新冷链查验中心”建设，拓宽冻品进口通道，助力盐田区打造冻品生鲜产业集聚中心;优化“整船换装”监管模式，以船公司一次性资质申报制代替一船一议核批制，启用整船换装信息系统，实现全流程无纸化作业，支持盐田港进一步提升国际航运综合服务能力。

2月1日，深圳盐田港累计集装箱吞吐量突破2亿标箱。据了解，从1994年开港到吞吐量突破2亿标箱，盐田港仅用时26.5年，创造了单一码头以最短时间实现2亿标箱的世界港口新纪录。

作为粤港澳大湾区国际航运枢纽，盐田港开港26年来，立足深圳、服务华南、面向全球，承担着广东省超1/3的外贸进出口、全国对美贸易1/4的货量，巩固了深圳作为亚太地区重要物流枢纽地位，为加快交通强国建设书写了华丽篇章，为粤港澳大湾区、深圳先行示范区的经济发展发挥了至关重要的作用。

如今，盐田港可同时挂靠5艘全球最大的20万吨级集装箱船，单月吞吐量超146万标箱。2020年，在疫情影响下，盐田港年度集装箱吞吐量仍然逆势上升，达到1334.8万标箱，实现同比增长2.1%。深圳海事局坚持以一流海事服务一流港口，出台《关于发挥海事作用支持盐田区建设国际航运枢纽的意见》，服务盐田港快速发展。2020年，疫情发生以来，深圳海事局严格落实相关政策，累计为港航企业减负4.6亿元，极大促进了企业复工复产。欲想知道中国集装箱行业深度调研与发展趋势预测，请点击《2021-2026年中国集装箱行业深度调研与发展趋势预测研究报告》