三四线城市共享电单车火了 马化腾建议纳入监管

三四线城市共享电单车火了

近期，部分三、四线城市共享电单车数量呈现猛增态势。在九江街头目前主要有喵走、哈啰、青桔等10个共享电单车品牌，在市区四大高校、重要商圈及重点小区的投放量和使用人数明显较多。区别于共享单车，这种骑行距离更远、更省力的电单车在九江已成为主要出行方式，40至70公里不等的续航里程基本能满足市民的各种出行需求。

由于产品同质化严重，不同品牌也通过降低使用门槛，例如推出半小时内免费的骑行活动，以及提升使用体验、推出优惠政策来抢占客户。

马化腾建议共享单车社区团购纳入监管

全国人大代表马化腾建议，P2P、共享单车、长租房和社区团购，尤其要关注用户的资金安全，必须严格纳入监管。互联网出行、货运要有安全监管机制。对平台经济从业者的全面发展要有机制保障。

马化腾认为，传统产业在数字化升级过程中，会带来价值链重组，一旦失控，可能导致资本与新商业模式对原有业态的从业者造成冲击。互联网企业尤其是平台企业，应该秉持科技向善的理念，践行技术伦理规则，将发展置于安全底线之上;强化商业伦理规则，将创新置于有效监管之下。

共享单车先后试水共享电单车领域，OFO电动版样车于2017年年中曝光，哈罗单车于2017年9月上线电单车业务，摩拜单车也于2018年1月14日开始大规模投放电单车。

共享单车市场角逐激烈的一年，随着共享单车市场进一步扩张，用户规模持续增长。截止2017年底，全国共享单车行业用户规模达到2.09亿人次，较2016年增长近6倍。未来随着用户增速逐渐放缓，后续市场竞争将围绕用户体验打造及企业车辆运营管理效率提升进一步展开。预计到2020年中国共享单车用户规模将达到4.58亿人。

共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况;最大化的利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。

目前，全球共享单车行业注册用户约为4亿左右，各国共享单车行业主要还是本土企业经营，外资企业基本因水土不服而退出。

从共享单车活跃用户的全球分布来看，以中国、新加坡为主的亚洲地区是共享单车最热门的区域，其次是以英国、法国、意大利为代表的欧洲市场，全球共享单车市场主要由中国市场主导。中国共享单车行业整体结束爆发式增长，已经步入平稳增长期。

图表：2017-2019年我国共享单车行业市场规模

数据来源：中研普华产业研究院

在海外部分地区，共享单车的应用场景有从通勤必备向生活休闲过渡的倾向。例如，意大利的用户骑行共享单车集中在午后2点到晚上7点左右。这与国内共享单车在早晚高峰时间骑行人数较多形成了一定差异。

从整体市场看，我国共享单车主打的是一、二、三线城市，其市场基本已经被瓜分殆尽，市场饱和度极高，很难有其他品牌打破僵局。而对于四线甚至五线城市来说，需要巨大的人力、物力进行维持和培育市场，对目前的共享单车企业来说还比较困难。因此，可以说我国共享单车行业进入的资本壁垒、品牌壁垒等极高，市场饱和度也极高。

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