近日，江苏常州、浙江杭州及衢州等地出现了“Z”字型斑马线。这种新型斑马线通过设置隔离设施，让大家在斑马线上的行进轨迹由直线变为Z字型，可强制行人观察路面车况，也让汽车有更充裕的时间减速让行。
近些年伴随着城市的快速发展，机动车保有量呈现快速增长趋势，无论是城市交通还是高速公路等等面对一系列新形势的挑战，传统的交通管理方式和理念已经不能充分满足当前的出行需求，充分利用互联网+、大数据、云计算、人工智能等前沿技术，构建智慧交通成为时代发展新需求。《交通强国建设纲要》在交通装备先进适用中指出，要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发，形成自主可控完整的产业链。纲要更是明确指出，大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、区块链、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推进数据资源赋能交通发展，加速交通基础设施网、运输服务网、能源网与信息网络融合发展。
全国公安交通管理部门办理各类交通管理业务近7亿多笔，平均每天办理约300多万笔，近五年业务量年均增长超过10%，传统的窗口服务受限于警力资源、业务场所、办理时间等诸多因素，难以满足群众需求。随着道路交通面覆盖越来越广，数据以年均10%的速度增长，为适应大数据时代新常态，发挥海量数据资源优势，公安部设立了公安交通管理数据中心、云计算和大数据应用联合实验室，研发建设了交通管理大数据分析研判平台，加快推进大数据技术和交通管理业务深度融合，打造跨界融合、数据共享、责任共担的道路安全新格局。
智慧交通利用物联网、车联网等新技术，提高道路效用率和通畅化，通过采集大数据流形成人、车、城市的统一。智慧交通开启了加强管理的“智慧”。交通主管部门可以根据平台数据实时了解路况信息、拥堵状况等，及时调度和疏通拥堵路段车辆，并通过平台相关通讯功能与车辆及时沟通，提醒车辆提前绕行，实现智能化管理。
智慧交通作为智慧城市建设中的主要组成部分，IT建设支出占比约为27%，2019年，中国智慧交通技术支出为432亿元左右，2024年，中国智慧交通技术支出规模将达到840亿元左右。
未来，随着人工智能技术的日趋成熟，智慧交通的主要载体或将不再是城市道路，还会延伸至航海和航空。智慧交通将形成“道路-轨道-无人驾驶-航空”全覆盖的海陆空全面发展格局。此外，新技术的发展和应用，为出行者提供更加精细、准确、完善和智能的服务，将是智能交通系统面向公众服务的重要方向。
到2020年，湖南省基本形成目标一致、功能协调、运转高效、有机衔接的交通运输信息化智能化发展总体格局，信息化基础公共设施基本满足发展需要，交通运输行业管理和社会公共服务信息化程度大幅提升，重点领域智能化发展取得突破，交通运输信息化智能化发展水平显着提高，初步建成智慧交通。具体目标包括信息化基础公共设施、行业管理信息化、公共服务信息化三个方面。信息化基础公共设施建设方面：建成较完善的交通运输感知监测体系，公共与专用相结合的信息通信网络满足发展需要;建成行业数据中心体系和信息资源互通共享的开发应用体系，信息系统间互联互通和信息资源综合利用水平显着提升。建成适应信息化智能化发展要求的技术支撑体系和信息安全保障体系。行业管理信息化方面：建成行业管理所需信息系统，交通基础设施建设养护、交通运输管理、综合执法和质量监督等信息化程度大幅提升。以安全畅通与应急处臵为核心，行业综合业务的信息化水平持续改善。公共服务信息化方面：建成公众出行和物流信息服务系统、数字公路、桥隧、航道等，公共信息服务基本满足社会需求，交通运输信息消费规模快速增长。
欲了解关于长沙市智慧交通行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年长沙市智慧交通行业市场发展前景及投资战略报告》。
