随着收入增加和消费心理变化，特别是建筑容积率较低的小城镇的发展，房车会有大的发展。最现实的路径，或许可以通过为普通家用车提供简单露营走向房车休闲度假。因为驾驶家用车出游已成为我国休闲游的重要方式，营地建设、管理与服务，可以在服务自驾车过程中得到发展与完善，从而为房车露营打下基础，为房车产业夯实发展平台。
近日，2021首届武汉房车旅游文化博览会于在武汉开幕。这是房车时代首次在武汉举办房车展会，也是华中地区第一个专业房车旅游文化博览会。
据悉，本次展会将从4月16日持续到4月19日，为期4天，展览面积约30000平方米，展商数量近100家，展示车辆300辆以上。预计展会四天将有超过80000名全国房车及露营爱好者前来看车、选车。本次展会是以房车展销为中心、推广房车文化、培养自驾游与房车露营消费群体为宗旨的一次融房车展示、旅游资源展示、户外装备展示、房车配件展示等为一体的综合性展示交流活动。
中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地—俱乐部—会员为一体的完整产业链。经过数十年的发展摸索，目前国内房车市场情况大致可以概括为以下几点：国内房车处于起步阶段;国家政策热点方向;呈持续高速增长态势;消费类需求主要集中于自行式房车;拖挂式房车主要为营地采购车辆不上牌。
国内房车竞争企业在高端市场主要有宇通、金龙、北方、中天等企业，中端市场主要是长城、亚特、春田、中意、江铃等。低端市场主要是梦之旅、天坛、凯瑞房车等等。国内研制的房车产品从外观造型、内部设计、制作和价格等方面渐渐得到了民众的认可。
据相关数据显示，中国每百万人拥有的房车营地量，是美国的0.57%，是欧洲的0.86%。美国房车保有量1087万辆，欧洲房车保有量723万辆，中国房车保有量仅为3万台，房车文化在中国的普及，任重而道远。
中国将成为继美国、欧洲、澳洲之后的第四大房车旅游市场。这个判断是基于中国房车行业发展的良好态势和中国市场的巨大潜力。2018年国务院办公厅下发15号文件《关于促进全域旅游发展的指导意见》，明确旅游业已成为国民经济的战略性支柱产业，就加快推进旅游业转型升级、提质增效做出总体部署。这些文件为全面增强房车旅游新功能，加快房车旅游产业发展提供了政策保障。目前中国房车露营地已建成800多个，仅2018年就增加了300多个。
随着国内经济的稳步发展和人民物质文化生活水平的提升,房车自驾旅游将成为中国旅游产业消费升级仅有的风口和蓝海市场。中国房车市场行业需求在未来几年有着快速的增长，预计2021年左右突破4000万辆。
想要了解房车行业更多内容资讯请点击查看《2021-2026年中国房车行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》。
