广西已经初步建立“广西好嘢”农业品牌框架体系，累计发布农业品牌285个，品牌价值超过2500亿元，品牌价值居全国农产品区域公用品牌之首，品牌影响力和市场号召力持续提升。
当前，广西计划在36个县(市、区)建设70个以上“广西好嘢”品牌农产品数字化产地仓;到2023年建设农产品数字化产地仓200个以上，年处理和销售农产品500万吨，产值250亿元。广西还将建立线上线下一体化的“广西好嘢供应链服务平台”，为产业链的上中下游提供仓储物流、大数据科技等全方位服务。
广西农业农村厅表示，将进一步深化“广西好嘢”品牌运营，努力打造中国高端农产品品牌新标杆，让广西绿色生态农产品卖出好价钱，巩固拓展脱贫攻坚成果，促进产业兴旺，助力乡村振兴。
农产品物流是物流业的一个分支，指的是为了物流业的一个分支从生产者到消费者之间的物理性流动。就是以农业产出物为对象，通过农产品产后加工、包装、储存、运输和配送等物流环节，做到农产品保值增值，最终送到消费者手中的活动。农产品物流的发展目标是增加农产品附加值，节约流通费用，提高流通效率，降低不必要的损耗，从某种程度上规避市场风险。农产品物流的方向主要是从农村到城市，原因是商品化农产品的主要消费群体是在城市。
我国是农产品生产大国，更是农产品消费大国。尽管我国人口仅占世界比重18.7%，但我国猪肉消费量占据世界猪肉消费量的一半，蔬菜消费量占世界的49.7%，鱼类及海鲜消费量占世界的的34.4%。
随着市场化程度的提高，渐渐出现了专门从事农产品储运和流通加工的中间组织，它们不从事任何直接的农产品生产和销售活动，而是专门承担连接农产品从生产到流通的系统服务，这就是第三方物流。它促进了流通与生产的分工合作，降低了流通成本，提高了流通效率，有利于实现物流标准化。这种模式是我国农产品物流发展的方向。但目前还处于起步阶段，涉及范围有限，而且这种模式对管理人员素质要求非常高。
农产品物流市场虽然已经市几万亿规模，但是我国与发达国家相比，农产品仍远远落后。目前中国只有15%的蔬果、30%的鲜肉有专业的物流运输，其他绝大部分还处于土法，原始的物流状态，随着国民生活水平的提高，对于农产品的质量要求也越来越高，农产品物流的发展前景值得期待。
从近几年国内农产品物流行业的发展来看，整个行业处于成熟阶段，行业的需求相对较稳定，市场竞争较激烈。由于农产品物流行业受地域的限制较大，行业中没有具有绝对优势的龙头企业，且大多数企业的不仅仅只从事物流业务，还附带农产品加工、仓储等配套业务。预计未来，农产品物流行业的销售收入将保持较稳定的增长。
欲了解农产品物流行业具体详情可点击查看《2021-2026年中国农产品物流市场投资策略及前景预测研究报告》。
