欧洲城市交通时隔一年多恢复至疫情前水平 中国城市交通发展趋势如何?

根据地图供应商TomTom的数据，自新冠疫情开始以来，欧洲15个主要城市的交通首次恢复到与2019年一样繁忙的程度。数据显示，这些城市的交通拥堵状况在上周已达到与大流行前相似的水平，是2020年3月以来最严重的。随着疫苗接种率的上升和经济的重新开放，司机们越来越多地使用他们的汽车。有稳定的迹象表明，随着出行限制的放宽，英国和欧洲其他国家的石油消费正紧跟着美国出行改善。

中国城市交通发展趋势如何?百度地图将全国100座城市按汽车保有量划分为4类。在汽车保有量大于300万的城市中，重庆、北京、上海的拥堵较为突出，位列拥堵榜前三;青岛、昆明、广州则在200万-300万级城市拥堵排名中居前三位;而贵阳、长春、哈尔滨，与珠海、乐山、拉萨分别在汽车保有量100万-200万级，和低于100万级的城市中拥堵指数排名前三。

百度地图与北京市交通信息中心共同编写并发布《2020年第3季度中国城市交通报告》(以下简称《报告》)，通过大数据客观反映全国百城交通拥堵状况。

在工作日出行方面，《报告》以“通勤高峰拥堵指数”作为判断城市交通拥堵状况的指标(即工作日早晚高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值)。在全国百城交通拥堵排名中，前十座城市城市交通依次是重庆、贵阳、北京、青岛、昆明、上海、长春、西安、广州、武汉。其中位居前三的重庆、贵阳、北京与去年同期排名一致，武汉也在疫情防控常态化后进入榜单前十。

与此同时，2020年第3季度拥堵加剧最为突出的五座城市分别为青岛、西安、武汉、昆明和拉萨，拥堵缓解最为显著的五座城市则依次为乌鲁木齐、赣州、洛阳、淮安和清远。其中青岛与去年同期相比拥堵指数上涨34.65%，在百城排名中上升24位，拥堵情况尤为明显。而乌鲁木齐与去年同期相比拥堵指数下降16.05%，交通压力得到一定缓解。

《报告》针对北上广深四座特大城市的交通与通勤特征进行分析。其中北京和上海是典型通勤城市，工作日拥堵指数大幅高于周末和节假日。北京呈现周一周五“双峰”、城市交通周中周末“双谷”的特点，同时每日拥堵高峰指数在第3季度逐周提升，逐步超越去年同期并拉开距离。与北京不同的是，上海若无特殊天气影响，周一至周五的高峰拥堵指数相差不大，呈现“梯形”形态。但上海作为沿海城市降雨频繁，工作日高峰拥堵指数受天气影响时常忽高忽低，呈现“皇冠”形态。

同样受第3季度频繁降雨影响，广州交通拥堵指数出现波动。工作日五天中广州拥堵指数呈锯齿状波动，表现为“多样皇冠”形态。同时广州市民周末出游的热度也相当高，其周末高峰拥堵指数高于百城平均值。同处广东省的深圳通勤特征则更为多样。周一至周五不仅呈现“双峰双谷”的形态，受到降雨影响，还呈现“梯形”和“皇冠”等多种形态。值得一提的是，深圳作为特大城市，城市交通指数却与百城均值相当，居民出行幸福度较高。

城市周末拥堵情况往往与当地经济发展水平、休闲娱乐需求以及旅游景点分布等因素紧密相关。在周末出行方面，《报告》以“周末拥堵指数”作为判断城市周末交通拥堵状况的指标(即周末8:00-20:00，实际行程时间与畅通行程时间的比值)。城市交通拥堵排名中，西安、贵阳、重庆三座网红旅游城市位列前三，广州、兰州、成都、昆明、杭州、秦皇岛、廊坊依次位列第四至第十位。可见随着国内疫情好转，旅游发达城市在周末迎来了较大出游人流量。

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