苹果与宁德时代和比亚迪磋商为其电动汽车项目供应电池的协议
通讯LiuMingYue2021/6/8
北京时间6月8日下午消息，据报道，苹果与宁德时代和比亚迪磋商为其电动汽车项目供应电池的协议。据国外媒体报道，1月全球电动汽车电池供应排行榜发布，锂离子电池制造商宁德时代保持全球电动汽车电池供应量头把交椅，达到了4.3千兆瓦时(GWh)，同比增长166.2%，占全球总量的31.2%。LG能源解决方案成全球第二大电动汽车(EV)电池供应商，仅次于宁德时代。在全球电动汽车电池市场上，排名前五的分别是宁德时代、LG能源解决方案、松下、比亚迪和三星SDI。
市场追踪机构SNE Research表示，今年1月份，全球动力电池供应量达到13.7GWh，几乎是去年同期的两倍。其中，宁德时代的供应量为4.3GWh，同比增长166.2%，所占市场份额为31.2%。
去年12月份，该追踪机构曾表示，去年1-9月，宁德时代的动力电池装机量为19.2GWh，占总动力电池装机量(83GWh)的23.1%，位居全球第一，而LG化学以18.9GWh的装机量(占总装机量的22.9%)，位居第二位。
目前，部分磷酸铁锂电池调价范围约5%-10%，三元动力电池调价范围约5%。根据一位动力电池厂家所说，对于一般客户，LFP电池新报价已经上涨10%，与大客户的价格商定仍在激烈谈判中，预计三月份会进行调整，涨幅或超5%。
其他电池级碳酸锂商报均价已重回8万/吨，比年前6.3万元/吨均价上涨21.2%;动力型LFP材料商报价约4.5万/吨，比起去年第四季度的3.6万/吨上涨25%，甚至出现封盘不报的情况;六氟磷酸锂近期商报价格也高达15-16万/吨。
年初以来，上游钴、锂、镍、铜、六氟磷酸锂等价格持续上涨，目前金属钴报价40万/吨，碳酸锂8万/吨，镍14.5万/吨，六氟16.5万/吨，正极上涨，电池涨价或酝酿涨价，动力电池供应链明显紧张。
据其测算，若价格完全传导，则电池原材料成本将上涨15%以上，电池厂通过产能利用率提升、规模化、合格率提升以及CTP技术应用，预计可消化一部分，若需维持盈利水平，则需调价。目前两轮车、储能、消费类电池已涨价，后续动力类电池价格或将进行调整，由于终端需求旺盛，龙头产品供不应求，预计动力电池成本压力可部分向终端传导。
根据中研普华研究院《2021-2025年中国动力电池行业竞争分析及资风险预测报告》显示，去年全球动力电池的累计装机量为142.8吉瓦时，同比增加21%。我国电池巨头宁德时代(CATL)以24%的市占率位居第一，日本松下、比亚迪、韩国三星SDI、韩国SK创新分列第三至第六位。
其中，韩国企业市占率同比翻一番，约达35%。韩国LG能源解决方案电池的装机量为33.5吉瓦时，市场份额占23.5%，增至2019年的2.7倍，排名第二。
中国动力电池市场看，1-12月动力电池累计装机量排名第一的为宁德时代，1-12月动力电池装机量达31.79GWh，占市场份额达50%。其次为比亚迪，1-12月装机量为9.48GWh，占市场份额为14.9%。LG化学第三，1-12月累计装机量为4.13GWh，占比份额为6.5%。
想要了解更多行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国动力电池行业竞争分析及资风险预测报告》
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