中国氢燃料电池汽车将大幅增长 氢燃料电池汽车行业深度分析
汽车HaoChenChong2021/6/9
由于基础设施建设的扩大和投资的持续，中国氢燃料电池汽车市场今年有望大幅反弹。
中国市场调查机构高工产业研究院(GGII)最近公布了包含中国氢产业现状和前景的《2021年中国氢产业发展报告》。报告包括中国政府对氢产业的政策、氢充电站、燃料电池汽车、投融资等氢产业的现状及前景等内容。
报道认为，中国正在制定氢能产业相关政策，并在能源法规中加入氢能内容等，谋求氢能产业的发展。在去年4月公布的能源类法规中，一直被分类为危险化学品的氢能被纳入主要能源，因此，氢能产业有望获得发展动力。通过去年9月《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》，选定氢燃料电池汽车试点地区，并对每年的业绩进行评估，提供奖励。而且还支持燃料电池汽车商业化、扩大氢燃料供应系统等。
氢燃料电池汽车具有环保性能佳、转化效率高、加注时间短、续航里程长等优势，是未来汽车工业可持续发展的重要方向。据悉，为加快建设氢燃料电池汽车基础设施，重庆将探索加氢/加油、加氢/加气、加氢/充电等联合建站发展模式，鼓励利用现有加油、加气站点网络改扩建加氢设施。
目前，氢燃料电池汽车产业在中国有着不错的发展，但国内外产业仍然存在一定的差异，尤其在技术领域，差异则更为明显。如关键材料，国内无法形成批量生产，仍需要进口，如此受制于人，也进一步导致了氢燃料电池汽车难以稳定生产;另在车控系统中，如空压机、加湿器、氢循环装置等附件系统仍需要进口;另在新能方面，如电池续航能力、电池寿命、温度适应性等均与国外存在较大差异。
中国车用氢燃料电池技术近年来取得重大突破，随着国家氢燃料示范推广项目的开展，氢燃料电池汽车无论规模还是量级都会有很大提升。
截至2020年底，新能源汽车国家监测和管理平台已累计接入氢燃料电池汽车6002辆，其中，氢燃料电池公交车和物流车接入量占比分别为37.02%和52.53%，占据主导地位。
当前，发展氢能已经成为保障国家能源安全、实现节能减排的重要路径，而燃料电池汽车正是氢能源最具现实意义的应用场景之一。在2020年11月发布的《新能源汽车产业发展规划(2021~2035)》中，明确提出“支持有条件的地区开展燃料电池汽车的商业化示范运行”。
与此同时，2021年国内首批燃料电池示范城市群名单也即将出炉，随着“以奖代补”政策的落地，氢燃料电池汽车产业将进入规模化发展阶段。
从国内来看，面对“2030年碳中和、2060年碳达峰”目标，汽车产业责无旁贷。氢燃料电池汽车将在此过程中发挥重要作用。随着目标时间的临近，以及各项支持政策的落地，国内氢燃料电池汽车的发展进程将持续加快，市场前景可期。
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