北京将建立10处公交智能调度中心 智能化成为未来公交客车技术发展的趋势

全国共有城市新能源公交车位居全球第一

我国人口众多，人均资源极为有限，人多地少、车多路少，而且正处于城市化和机动化重叠加速发展阶段。在这样的人口资源基数、制度环境和社会环境下，大城市交通拥堵几乎不可避免。而公共交通在节地、降耗、减排、促进公平和谐等方面相对于其他交通方式具有突出的比较优势。当前我国也正在实施公共交通优先发展的战略，进一步推动了城市公交的发展。

目前全国共有城市公共汽电车67万辆，其中新能源公交车突破34万辆，占比达51%，位居全球第一。我国的绿色出行发展取得显著成效，推动形成了简约适度、绿色低碳的生活方式。

北京市今年将建10处公交智能调度中心

据悉，今年该集团将完成智能运营调度系统升级改造，建设动物园等10处区域调度分中心，80%以上线路实现区域智能调度发车，让公交运营更加智能，乘客等车时间更短。

智能调度系统让行车调度更加精准，乘客也能获得更加优质的服务。智能调度系统通过大数据客流分析，发挥区域智能调度优势，采取跨线联运的调度方法，通过区域内的人员、车辆、场站、加燃保养设施等各项资源的综合使用，促使车流、客流协调运行，来达到提高运营服务水平的目的。

目前，北京公交集团公共电汽车运营车辆在2.3万部左右，公交线路近1700条，在北京城市公共交通发展中发挥着重要作用。

智能化是未来公交客车技术发展的趋势

发展新能源汽车是实现节能减排的重要举措，目前的产业环境和政策环境已具备推广新能源汽车的条件，加之公共交通领域急需发展新能源汽车;因此，为“节能减排”而生的新能源汽车更符合民生要求。另外，随着国家充电基础设施的完善，纯电动客车凭借在环保性能和节约能源方面的优势，将成为国家主推路线。

城市公交作为公共交通的重要窗口，其智能化改造和发展尤为重要。随着社会对智能交通的理解加深和期待提高，城市公交智能化大有可为，市场容量相当可观，社会效益和经济效益均会取得，总之，智能化是未来公交客车技术发展的趋势。

随着国内经济的发展，城市公交市场发展面临巨大机遇和挑战。在市场竞争方面，城市公交企业数量越来越多，市场正面临着供给与需求的不对称，城市公交行业有进一步洗牌的强烈要求，但是在一些城市公交细分市场仍有较大的发展空间，信息化技术将成为核心竞争力。

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