吉祥航空最新消息：将与芬兰航空开启航线联营合作
汽车HaoChenChong2021/6/23
6月23日，吉祥航空宣布，7月1日起将与芬兰航空建立联营合作伙伴关系，进一步深化双方在航班运行方面的合作，深入推进服务的一致性，为旅客提供中欧间更便捷、灵活的航班选择及飞行体验。吉祥航空表示，这是吉祥航空历史上首次与伙伴航司开启航线联营，也是自疫情暴发以来中国民航首个航线联营合作项目。
根据第一阶段计划，双方将围绕上海-赫尔辛基主干线以及各自执飞的中欧以远点航线开展航线联营，并借此契机推出多项联合服务产品。凭借吉祥航空在上海浦东、芬兰航空在赫尔辛基万塔两地的枢纽优势，双方旅客可经由上海-赫尔辛基主干线便捷中转至中国及欧洲超过120个城市，并可享受优惠票价、双方协同一致的行李限额、特殊旅客服务、便捷的“行李直挂、一票到底”等权益。吉祥航空总裁赵宏亮表示，此次与芬兰航空的航线联营，将能提升吉祥航空在欧洲市场的影响力，也是吉祥航空国际化战略的重要一步。
航空物流是以机场为主体，依托机场航线网络及航空运输优势，借助现代信息技术，整合多种运输方式及相关资源，连接供给主体和需求主体，使原材料、产成品及相关信息从起点至终点有效流动的过程。在2014年中国国际化进程取得巨大突破，丝绸之路经济带启动、人民币国际化推进、金砖国家开发银行总部落户上海，APEC成功举办和亚太自贸区启动等，中国在国际贸易领域的话语权不断提升。与中国崛起相伴随的是亚太地区在全球航空货运行业的位置快速提升，近年来，航空货运总量排名前五的线路有四条与亚太相关，并且与亚太相关的线路总量还在快速提升中，预计再过3-5年亚太市场作为全球航空货运枢纽的地位将会进一步得到巩固。
目前，中国是世界跨境电商最大需求市场。中国中等收入群体超过4亿人，是全球规模最大、最具成长性的群体，也是跨境电商的主要客户。
近几年，中国航空货运市场逐步由航空公司主导转变为物流集成商主导。传统的货机运作模式是货运航空公司在货源地附近机场开通航线，货运代理订舱报关，航班的执行由航空公司根据市场情况掌控。现在的情况变成了大型物流集成商将全国的货物集中到某机场，航空公司根据物流集成商的需求安排航班，物流集成商决定航班的运营。2019年，单个航空货运主体向产业链上下游延伸并形成综合物流集成商的趋势将更加明显，综合物流集成商的竞争也将更加激烈。综合物流集成商集聚趋势会增加国内航空货运市场对大型货机的需求。
我国航空运输业仍维持良好发展通道，但航空货运市场有待爆发，未来随着高价值商品、医药用品、蔬菜水果、海鲜、冻肉等特种特种货物持续高速增长，带来大量航空运输需求，航空货运市场将迎来新的增长期。
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