远景计划在欧洲新建两座电池工厂 预计2030年实现年产能24 GWh

近期，远景科技集团宣布，旗下远景动力已与法国雷诺集团达成全面战略合作，雷诺向远景提供5年40 GWh至120 GWh动力电池订单。远景动力计划在法国杜埃新建超级电池工厂，于2030年实现年产能24 GWh，并具备实现40 GWh的扩容潜力。此前，远景科技集团CEO张雷在会上表示，气候变化带来的挑战攸关人类命运，作为一家全球领先的绿色科技企业，远景为自己设定了更具挑战的目标和路线图，自身率先实现碳中和，同时赋能合作伙伴加速碳中和，助力构建零碳经济体系。

数据显示，中国汽车动力电池产业联盟发布4月动力电池装车量数据。今年4月，我国动力电池装车量为8.4GWh，同比增长134.0%，环比下降6.7%。其中三元电池产量6.7GWh，同比增长134.3%;磷酸铁锂电池产量6.2GWh，同比增长235.4%。未来动力汽车电池市场行情如何?

据媒体报道，远景AESC 的工厂可能会建立在杜艾，雷诺正在建造一个电动车生产工厂。到2020年，超级电池工厂的产能将达到43千兆瓦，其中一半以上将用于雷诺电动车。有分析师预计，汽车动力电池工厂的建造成本可能高达 29 亿美元。

1-5月，我国动力电池产量累计59.5GWh，同比累计增长227.3%。其中三元电池产量累计29.5GWh，占总产量49.6%，同比累计增长153.4%;磷酸铁锂电池产量累计29.9GWh，占总产量50.3%，同比累计增长360.7%。

2020年，全球电池(电动汽车和ESS的电池)出货量达213GWh，汽车动力电池同比增长34%。其中，电动汽车板块出货量192.9GWh，占比达90.6%，汽车动力电池同比增长30%;ESS板块出货量达20GWh，同比增长81.8%。SNE Research预计，2021年主要电池公司生产线运营情况将显著改善，全球电池(电动汽车和ESS的电池)出货量将达到317GWh，同比增长49%。

我国动力电池产量累计为 85.4GWh,同比累计增长21%。其中，三元电池产量累计55.1GWh,占总产量的64.6%，同比累计增长40.8%;磷酸铁锂电池产量累计为27.7GWh，占总产量的32.4%，同比累计下降1.2%。动力电池的销量与产量差距并不大。汽车动力电池累计销量为75.6GWh，同比累计增长21.4%，整体处于正增长态势。

数据显示，2020年，我国动力电池装车量累计63.6GWh，同比累计上升2.3%。其中三元电池装车量累计38.9GWh，占总装车量61.1%，汽车动力电池同比累计下降4.1%;磷酸铁锂电池装车量累计24.4GWh，占总装车量38.3%，同比累计增长20.6%，是驱动装车量整体同比上升的主要产品。我国2020年汽车动力电池装机量TOP 10企业分别为：宁德时代、比亚迪、LG化学、中航锂电、国轩高科、松下、亿纬锂能、瑞浦能源、力神电池、孚能科技。

国内新能源汽车多数搭载三元锂电池和磷酸铁锂电池，对于磷酸铁锂电池，由于不含有钴等贵重金属，回收拆解经济效益不高，但其循环性能较优，因此磷酸铁锂电池倾向适用于梯次利用。对于三元电池，因其含有钴贵金属元素，循环性能欠佳，因此三元电池倾向于拆解利用。根据现有技术水准，金属钴回收率为95%，碳酸锂回收率85%，同时参考金属钴及碳酸锂价格走势。

预计至2020年电池回收市场空间可达107亿元，至2024年汽车动力电池可提升至245亿元。我国新企业可以选择融资收购或者合资的方式进入到动力电池行业，这样可以减少前期资金压力，还可以继承现有的技术优势，可以利用现有销售渠道迅速开拓市场。

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