新能源汽车新势力销量屡创新高 2021年国内新能源车市场有望实现46%的增长

新能源汽车新势力销量屡创新高

在新能源汽车产业景气度持续的背景下，造车新势力6月份销量分别创下新纪录。机构普遍预计，未来几年新能源汽车行业将是新兴产业中增速最快的行业之一，行业走势将由估值驱动逐步向业绩驱动转变。在此背景下，新能源汽车产业链上下游公司也正迎来价值重估。

中国电子商会智能电动汽车专委会、全国工商联汽车经销商商会新能源汽车委员会联合发布的数据显示，今年一季度，我国新能源乘用车共销售43.19万辆，其中纯电动汽车的个人购买量为32.25万辆，占当季销量的74.67%;再加上插电混动和增程式汽车，则该数据为39.19万辆，占当季销量的90.76%。而与这组数据形成鲜明对比的是2019年业内热议的“真正销售给个人的新能源汽车不足30%”。

2020年上半年，受补贴下降和疫情双重影响，新能源汽车增速下滑明显，截止2020年6月，我国新能源汽车保有量417万辆，与2019年年底相比增加36万辆，增长9.45%。

受新冠肺炎疫情的冲击影响，2020年前9个月，国内汽车累计销售1711.6万辆，同比降幅收窄至6.9%(前8个月为9.7%)。2020年1-9月，新能源汽车产销分别完成73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%。

2020年1-9月纯电动汽车产销分别完成56.8万辆和57.9万辆，同比分别下降22.9%和18.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成17万辆和15.4万辆，同比分别下降0.4%和13.9%;燃料电池汽车产销分别完成570辆和579辆，同比分别下降56.7%和53.7%。

近几年，新能源汽车呈现出了销量快速增长的态势。快速的发展步伐也对新能源汽车提出了新的要求。以往低质低价、续航里程差的低端新能源汽车显然将会陆续被市场淘汰。

而在新能源汽车发展过程中面临着非常多的挑战，第一，社会层面。中国新能源汽车行业人才短缺严重，尤其是高级技术人才具有非常大的缺口;第二，配套设施不足。新能源汽车的发展需要充电站、充电桩等设施，但是目前这些设施的铺设还远远无法满足需求;第三，人们消费理念不契合。目前，中国新能源汽车虽然具有非常多的优点，但同时还具有很多不足，最突出的就是价格高，但性价比不高，这使得普通民众对于新能源汽车消费的兴趣缺失。第四，技术储备不足。中国新能源汽车发展时间比较短，关键核心技术的储备明显不足。

2021年国内新能源车市场有望实现46%的增长

根据中国汽车工业协会的预测，2021年国内新能源车市场有望实现46%的增长，未来十年，将迎来新能源汽车的黄金发展期。

想要获得更多新能源汽车市场分析，可以点击查看中研产业研究院的《2021-2026年新能源汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》，报告对行业目前现状及未来发展前景趋势有了进一步深刻阐释，擘画了中国未来行业发展蓝图。