中国宝武发起设立总规模500亿元碳中和主题基金 碳中和战略分析2021

近期，由中国宝武钢铁集团有限公司携手国家绿色发展基金股份有限公司、中国太平洋保险(集团)股份有限公司、建信金融资产投资有限公司共同发起的宝武碳中和股权投资基金15日在沪签约设立，总规模500亿元，首期100亿元。据了解，宝武碳中和股权投资基金未来将依托中国宝武相关规划布局，聚焦清洁能源、绿色技术、环境保护、污染防治等方向，参与长江经济带的转型发展，跟踪国家清洁低碳安全高效的能源体系建设，深度挖掘风、光等清洁能源潜在发展地区和投资市场上优质的碳中和产业项目。

今年以来，生态环境部又陆续发布了《企业温室气体排放报告核查指南(试行)》《企业温室气体排放核算方法与报告指南发电设施》等技术规范，印发了《碳排放权登记管理规则(试行)》《碳排放权交易管理规则(试行)》和《碳排放权结算管理规则(试行)》等市场管理规则，并组织开展温室气体排放报告、核查、配额核定等工作。

目前，全国碳市场还限于碳排放企业，并只覆盖了电力行业。业内人士认为，未来的碳交易还将囊括更多的行业和市场主体，形成更大的规模。

2020年底，生态环境部以部门规章形式出台《碳排放权交易管理办法(试行)》，规定了各级生态环境主管部门和市场参与主体的责任、权利和义务，以及全国碳市场运行的关键环节和工作要求。印发了《2019-2020年全国碳排放权交易配额总量设定与分配实施方案(发电行业)》，公布包括发电企业和自备电厂在内的重点排放单位名单，正式启动全国碳排放市场第一个履约周期。

根据生态环境部的消息，中国2020年碳排放强度比2015年下降了18.8%，超额完成了“十三五”约束性目标，而我国非化石能源占能源消费的比重达到15.9%，都超额完成了中国向国际社会承诺的2020年目标。2020年9月，中国向世界做出庄重承诺，将力争在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳排放碳中和。而在“十四五”规划和2035年远景目标纲要中，广泛形成绿色生产生活方式、碳排放达峰后稳中有降也成为重要内容。

中国燃料乙醇产业起步较晚，但发展迅速，燃料乙醇在中国具有广阔前景。随着国内石油需求的进一步提高，以乙醇等替代能源为代表的碳排放能源供应多元化战略已成为中国碳排放能源政策的一个方向。

近年来，随着我国环境治理压力增大，能源结构调整以及农业供给侧改革等多方面的因素影响，乙醇汽油重新回到人们关注的视野中来。2017年9月13日，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大碳排放和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，根据方案要求，到2020年，我国全国范围将推广碳排放使用车用乙醇汽油。在2016年末出台的《生物质能发展“十三五”规划》中，也提出了要加快燃料乙醇的发展。

在国家大力倡导碳排放碳中和的背景下，拥有良好碳排放数据基础的碳排放行业可能最先纳入全国碳交易市场。自2013年来，北京、天津、上海、重庆、湖北、广东及深圳7省市的碳排放权交易试点陆续上线，累计配额成交量4.06亿吨，碳排放成交额92.8亿元，碳排放平均碳当量的价格为23元/吨。

全国碳排放权交易市场建设方案(发电市场)印发，在发电市场(含热电联产)碳排放率先启动全国碳排放交易体系。参与主体是发电市场年度排放达到2.6万吨二氧化碳当量的企业或其他经济组织。首批纳入碳排放的企业共有1700余家，年排放总量超过30亿吨二氧化碳当量，约占全国碳排放量的1/3。

更多关于行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2021-2025年中国碳排放权交易市场行业发展态势与前景展望研究报告》。