宁德时代5月动力电池装机量退居第二 LG能源解决方案位居第一

5月，LGEnergySolutions再次登上全球电动汽车电池市场榜首。韩国市场研究机构SNEResearch19日发布数据显示，5月份注册的电动乘用车(不含公交车和卡车)的电池装机总量为19.7GWh，是去年同月的3.3倍。其中，LG能源解决方案以5.7GWh的装机量位居全球电池行业第一，宁德时代退居第二。LGEnergySolution的电池供应量比去年同期猛增3.7倍。

中国动力电池市场规模

近年来，随着新能源汽车行业的迅速发展，我国动力电池行业也迎来了高速发展期。2020年，受新冠疫情持续、宏观经济下行、全球贸易壁垒加剧等因素影响，我国动力电池产销量均有所下降。

从产量看，据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据，2016-2019年，我国动力电池产量持续增长，2020年我国动力电池产量较2019年减少2%。2021年1-4月，我国动力电池产量恢复增长，累计产量为45.7GWh，同比增长252%。

2020年，我国动力电池销量也有所下降，较2019年减少13%。2021年1-3月，我国动力电池销量恢复增长，销量累计达23.9GWh，同比增长201%。

中国动力电池行业市场集中度高

2018年6月开始实行的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》通过补贴措施表明了对新能源汽车电池能量密度的更高要求,低端锂电产能过剩逐步被淘汰。

目前,我国动力锂电池市场的集中度已非常高,2020年我国动力锂电池前三名企业装机量占整体的73.13%,前五名企业的装机量占整体的83.41%,前十名企业的装机量甚至达到了整体的91.17%。

动力电池工艺继续进步

2020年，在行业竞争激烈的情况下，各家动力电池企业都在致力于提升自己的核心竞争力，行业“马太效应”愈发明显。作为行业内的龙头老大，宁德时代已经加快了产业链整合的步伐，以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资，总额不超过190.67亿元，其中境外投资总额不超过25亿美元。

在提升动力电池工艺方面，动力电池企业“向上求索”成为共识。拿电池包来说，无模组或大模组设计提升电池包成组效率成为发展趋势。2020年，宁德时代推出了基于高镍三元锂电池技术设计的CTP技术，比亚迪推出了新一代自研的磷酸铁锂电池——“刀片电池”，均大幅提高了电池模组的生产效率和总体性能，从而推动产品安全性能的提升。

2020年，国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，为我国新能源汽车产业未来十五年的发展指明了方向。《规划》中提出，要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。可以预见的是，面对未来广阔的市场前景，动力电池行业的发展将继续砥砺前行。

想要了解更多动力电池行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国动力电池市场深度全景调研及投资前景分析报告》。