日前百度Apollo智能驾驶宣布,Apollo共享无人车已于7月17日在广州正式面向公众全面开放,目前广州用户可通过百度地图、Apollo Go App在广州黄埔科学城区域的200多个开放站点免费体验到无人车,试乘时间为9:30-23:00。
百度Apollo称,无人车上有安全员陪同,并且还为用户购买了乘车保险。同时,用户还可以参与打卡获得印章活动,收集印章可以获得礼物。截至目前,百度Apollo已在长沙、沧州、北京、广州共4个城市面向公众开放约车服务,是目前中国开放试运营城市数量最多的自动驾驶公司。
目前,Apollo Robotaxi在广州可上下车站点达到237个, 且数量仍在持续增长,是目前广州开放站点数量最多的自动驾驶体验服务。在科学城范围内,行驶路线途经学校、医院、公园、酒店、办公场所等各种场景,运营时间从9:30持续至夜间23:00,密集的站点设置可以支持用户便捷使用Robotaxi,满足出行需求。
随着人工智能和车联网技术的不断发展,未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展,快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢,满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕,多屏驾驶舱有望重新定义人机交互,逐渐成为人机交互的体验核心。由于传统汽车信息与功能碎片化,用户界面老旧,信息的过载带来了人车交互的障碍。随着汽车电子化的不断渗透,仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成,以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验,以及提供更加简洁和高效的交互方式,有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。
目前我国智能座舱的市场规模只有336亿元,但是产业还有很大的市场增长空间,预计2018年智能座舱的市场规模为517亿元,增长率为54%。
智能座舱未来的发展及普及背后是新能源汽车和智能汽车的快速发展, 座舱电子在提升智能化和安全化的交互体验的同时,也是智能驾驶、全车娱乐和人工智能的关键接口。随着新能源汽车和 ADAS 的渗透率逐渐提升,新能源汽车电量显示、续航里程、电池状态信息以及 ADAS 状态信息使得传统仪表难以应对,无法实现有效的人机交互,由于液晶仪表的信息承载量大,加上显示的多样化,有望成为未来汽车的必需品。随着智能化和车联网化逐渐成为汽车的发展趋势,汽车座舱电子系统的重要性日益凸显,它将成为一个重要的智能硬件入口。
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