沃尔沃在华销量暴增45% 中国汽车芯片市场调查分析
汽车HaoChenChong2021/7/26
日前，据沃尔沃公布的2021年上半年财报数据显示，销售额和营业利润达到了该公司94年历史上的最高水平。但是沃尔沃预计2021年下半年受到芯片短缺的影响，业绩情况不容乐观。
具体来看，沃尔沃上半年销售额1411亿瑞典克朗(约合人民币1052.75亿元)，同比增长26%;息税前利润为132.4亿瑞典克朗(约合人民币98.78亿元)，而上年同期为亏损9.89亿瑞典克朗(约合人民币7.38亿元)。
销量方面，今年上半年，沃尔沃汽车全球销量为380,757辆，较去年同期上涨41%。更重要的是，沃尔沃汽车今年上半年的销量打破了2019年同期创下的销量纪录(340,826辆)，实现新高。
中国是全球最大的单一汽车消费市场，但中国汽车工业并没有像汽车销量一样强大，因为不少核心技术、重要零部件生产依然掌握在国外厂商手中。截至2019年，我国的自主汽车芯片规模占比不足10%,并不能实现安全自主可控，此外，核心技术只掌握少数几家厂商手中，一旦进口这条线断了，便会造成芯片短缺。
汽车产业60%-70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的，而芯片是设备智能化的核心。随着汽车智能化、车联网、安全汽车和新能源汽车时代的到来，汽车芯片的使用将更加广泛。我国提出的“制造2025”，“中国芯”等政策，芯片进口替代需求强烈，政府大力支持国内厂商自主研发芯片，获取产业链上高附加值，未来自主研发汽车芯片企业有望实现突破，打入国际主流厂商供应链，逐步取代进口芯片。
目前，汽车半导体市场被瑞萨电子、英飞凌、意法半导体、恩智浦等国际巨头所垄断。同时，这些国际巨头的兼并重组正在加速。国内做汽车电子的半导体供应商寥寥无几。无论是半导体行业，还是汽车行业，都早已意识到了中国汽车的“空芯化”之忧，一些企业已经开始有所动作，纷纷加大前期投入。 汽车产业60%-70%的技术创新都是由汽车电子技术推动的，而芯片是设备智能化的核心。
受疫情影响，全球汽车芯片供需出现失衡，导致部分整车企业减产。根据中国汽车工业协会的预测显示，芯片短缺对2021年一季度的汽车生产会造成很大影响，预计还会蔓延至第二季度。
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