新能源车出口暴增151% 新能源车企战略布局分析

近年来，随着互联网、人工智能、电动化等新技术的兴起，汽车工业进入了快速变革时期，新一轮科技革命推动着传统汽车工业的转型升级，传统汽车制造的价值链面临格局重塑，智能网联汽车、新能源汽车正逐步成为未来汽车的全新定义。

新能源车出口暴增151%

乘用车市场信息联席会发布的数据显示，今年上半年，中国新能源汽车出口量为17.33万辆，同比增长达151%。这一增幅不仅跑赢中国汽车出口大盘，也优于新能源汽车销量大盘。今年上半年，中国汽车出口量同比增长118%;新能源汽车销量同比增长201.5%。

总体来看，虽然芯片短缺给中国汽车出口带来一定影响，但海外因疫情而导致的汽车生产停滞问题更严峻，这导致中国汽车出口实现较快增长，甚至对发达国家也实现不少出口增量。

支撑此轮新能源汽车出口量暴增的主要是乘用车。今年上半年，在出口的中国新能源汽车中，乘用车占比达到75%，总量约为13万辆，货车占比约19%，客车占比约2%，特种车占比约5%。此轮暴增的中国新能源乘用车出口量中，特斯拉占了最大比例。今年上半年，特斯拉上海工厂出口量约5万辆，在出口新能源汽车中的占比约为30%，在出口新能源乘用车中的占比达到38.4%。

新能源车企战略布局分析

事实上，不仅是特斯拉，还有更多外资车企也计划将其中国工厂打造为新能源汽车的全球出口基地，越来越多的新能源车企在将出口作为主要战略进行布局。

“十四五”期间，汽车市场的竞争更趋于复杂化、白热化，中国汽车品牌原本凭借价格优势取得的高市场份额的情形将难以复制，势必要通过科技创新，构建最有核心竞争力的生态体系、打造最具市场竞争力的车型，才能取得逆势增长。

新能源汽车市场结构特点

相比越来越高的销量，更可喜的是市场结构，总的来说，今年的新能源汽车市场有三个明显的结构特点：

一、新能源汽车的月销量从政策驱动走势(月销量随着政策变化)变成了与燃油车一样的季节波动性走势(月销量随需求变化)，这表明行业从政策驱动转变成了市场驱动。

二、 自主品牌尤其是传统车企业新能源销量走强，5月份上汽通用五菱实现销量33175辆、比亚迪31908辆、广汽埃安10395辆，这体现了新能源汽车在经济型的主力市场销量崛起，展现出新能源市场持续增长的内生动力。

三、特斯拉中国和中国品牌车企的新能源汽车出口强势增长，这表明中国新能源汽车的影响力已经逐步从国内转移到国外，国内供应链的优势在逐渐增强。

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