天眼查App显示,8月6日,盐城弗迪电池有限公司成立,法定代表人为何龙,注册资本5000万,经营范围包括电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售;电子专用材料研发;新材料技术研发等。股东信息显示,该公司由比亚迪股份有限公司间接全资控股。
根据市场研究机构SNE Research的数据,2021年上半年,中国巨头CATL生产的电池在电动汽车中使用最多,韩国竞争对手LG Energy Solution紧随其后。
1-6月,CATL的动力电池占28.4GWh,其次是LG Energy Solution的27.9GWh。
日本的松下公司以17.1GWh排名第三,中国的比亚迪以7.1GWh排名第四。
韩国公司三星SDI和SK Innovation分别以5.8GWh和5.1GWh排在第五和第六位。
CALB中航锂电,AESC远景动力,国轩,PEVE跟随其后(远景动力是远景科技集团旗下的电池生产商;PEVE为丰田汽车旗下的电池公司)。
图表:2021年上半年全球动力电池出货Top 5

数据来源:中研网整理
近年来,随着新能源汽车行业的迅速发展,我国动力电池行业也迎来了高速发展期。2020年,受新冠疫情持续、宏观经济下行、全球贸易壁垒加剧等因素影响,我国动力电池产销量均有所下降。
从产量看,据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据,2016-2019年,我国动力电池产量持续增长,2020年我国动力电池产量较2019年减少2%。2021年1-4月,我国动力电池产量恢复增长,累计产量为45.7GWh,同比增长252%。
2020年,我国动力电池销量也有所下降,较2019年减少13%。2021年1-3月,我国动力电池销量恢复增长,销量累计达23.9GWh,同比增长201%。
2018年6月开始实行的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》通过补贴措施表明了对新能源汽车电池能量密度的更高要求,低端锂电产能过剩逐步被淘汰。
目前,我国动力锂电池市场的集中度已非常高,2020年我国动力锂电池前三名企业装机量占整体的73.13%,前五名企业的装机量占整体的83.41%,前十名企业的装机量甚至达到了整体的91.17%。
2020年,在行业竞争激烈的情况下,各家动力电池企业都在致力于提升自己的核心竞争力,行业“马太效应”愈发明显。作为行业内的龙头老大,宁德时代已经加快了产业链整合的步伐,以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资,总额不超过190.67亿元,其中境外投资总额不超过25亿美元。
在提升动力电池工艺方面,动力电池企业“向上求索”成为共识。拿电池包来说,无模组或大模组设计提升电池包成组效率成为发展趋势。2020年,宁德时代推出了基于高镍三元锂电池技术设计的CTP技术,比亚迪推出了新一代自研的磷酸铁锂电池——“刀片电池”,均大幅提高了电池模组的生产效率和总体性能,从而推动产品安全性能的提升。
2020年,国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,为我国新能源汽车产业未来十五年的发展指明了方向。《规划》中提出,要加大关键技术攻关,鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。可以预见的是,面对未来广阔的市场前景,动力电池行业的发展将继续砥砺前行。
想要了解更多动力电池行业的发展前景,请查阅《2021-2026年中国动力电池行业发展前景及投资风险预测分析报告》。

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