深圳9月中上旬将启动电动车登记上牌 全市头盔佩戴率已有明显提升

自今年8月1日起，深圳市开始正式实施《深圳市电动自行车管理规定(试行)》。除了严查不佩戴头盔外，交警还对电单车逆行、闯红灯、不按道行驶、非法改装、涉酒驾驶等交通违法行为进行查处。深圳交警表示，自8月1日深圳市电动自行车管理规定正式实施以来，经过广泛的宣传、发动和专项整治，全市头盔佩戴率已有明显提升，下一步交警将在9月中上旬正式开展电动车登记、上牌工作，请市民群众及时关注。

两轮电动车商业化至今已经形成了一个用户保有量超过3亿、市场规模接近万亿的大产业。

无论从环保角度还是能源角度看，未来电动自行车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。在我国，电动自行车更有着独特的市场，大都市都普遍存在着十分严重的交通问题和汽车尾气排放污染问题。作为一种小型、中速和短途的日常交通工具，电动自行车是十分理想的，其在中国有着得天独厚的发展条件和广阔的应用前景。

数据显示，2019年中国电动自行车产量为3609.3万辆，同比增长10.1%。电动自行车新国标实施后，行业由高速发展转向高质量发展，预计2021年我国电动自行车产量将进一步增长至将近3900万辆。当前，电动自行车社会普及率占中国交通工具领域制造总量比例仅次于自行车，成为中国交通工具制造领域市场容量和年产规模较大的制造产业。未来电动自行车都需要有一个大的发展，其开发将关系到众多工业的兴衰，可能成为未来新的经济增长点。

如今科技发展日新月异，电动自行车这一科技急速催生的产物，正在以前所未有的速度更新迭代，可以说，在电动车行业谁掌握了核心技术谁就具有话语权。在长达十几年的电动车混战中，绿源电动车始终以领跑者的姿态屹立于行业顶端，与其不断追寻发展新方向，研发升级新技术不无关系。凭借近年来推出的“绿源液冷电机”这项黑科技，绿源凭实力再一次捍卫其常青树的地位。

近年来，我国电动自行车年销量超过3000万辆，社会保有量接近3亿辆，千元以上自行车产量持续增长。其中，2019年以锂电电动自行车为代表的高端产品，占电动自行车总产量比重的13.8%，年产量近500万辆，产量再创新高。

电动自行车社会普及率10%以上，占中国交通工具领域制造总量比例仅次于自行车，成为中国交通工具制造领域市场容量和年产规模较大的制造产业。

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