截至今年8月交付高速列车3375列 高速磁悬浮列车行业投资趋势预测

截至今年8月交付高速列车3375列

中国中车股份有限公司副总裁王军今日的记者见面会上介绍，到今年 8 月，中国中车已累计交付高速列车 3375 列，已快速形成了全球规模最大的批量制造能力，为 3.9 万公里的高速铁路安全可靠的运行，提供了强有力的保障和支撑。

交通运输部在上个月指出，原则同意中国中车在绿色智能交通装备研制及应用，中高速磁悬浮列车研制及工程化应用。

在中高速磁悬浮列车研制及工程化应用方面，开展时速 200 公里中速磁浮车辆、时速 600 公里高速磁浮车辆系统集成技术研发。

据了解，中国目前在商业应用领域拥有的磁悬浮列车既有上海市的高速型，又有长沙市和北京市的中低速车型，而且技术上做到全能、全覆盖。中国现如今只有三条磁悬浮铁路实现商业运营。上海市浦东磁悬浮铁路是世界上第一条商业运行的磁悬浮线路，这条总长约30公里，每公里造价为3亿元以上的线路，速度虽快，票价却不如人意。

中国新一代自主研发的无人驾驶磁悬浮列车将于2020年3月下线，设计时速可达200公里/小时，目前该车正在试制和组装阶段，投入使用后将填补全球该速度等级磁浮交通系统的空白。磁悬浮将由地面运行控制系统控制，同时装备了车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术，能够实时诊断车辆、轨道、供电等多方面的故障，确保无人驾驶安全可靠。

相信未来几年，中国的高速磁悬浮列车、真空管道飞行列车将会有突破性进展。随着经济的高速发展，面对越来越拥挤的交通压力，磁悬浮列车噪音小、占地少、爬坡能力强、污染少、能耗低等优点开始彰显，并作为一种现代化交通工具逐渐被大家越来越重视。

2020年6月21日，时速600公里高速磁浮试验样车在磁浮试验线上试跑。当日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的时速600公里高速磁浮试验样车在磁浮试验线上成功试跑，标志着我国高速磁浮交通系统研发取得重要新突破。

想要了解更多高速磁悬浮列车行业详细分析，请点击中研普华出版的《2021-2025年中国高速磁悬浮列车行业全景调研与投资趋势预测研究报告》