9月13日,中国恒大发布公告称,预期9月销售持续大幅下降,导致本集团销售回款持续恶化,进一步对现金流及流动性造成巨大压力。
公告发布后,9月14日,恒大汽车收跌24.66%,报每股3.88港元,总市值379.04亿港元;9月15日,恒大汽车跳空低开,收盘微涨2.58%,报每股3.98港元,总市值为388.80亿元;9月16日,恒大汽车收盘下跌11.31%,报每股3.53港元,市值跌至344.8亿港元,距离其今年2月达到的巅峰市值已经“蒸发”超过6000亿港元。
恒大恒驰新能源汽车法定代表人变更
近日,恒大恒驰新能源汽车(广东)有限公司法定代表人发生了变更,由翁曼珊变成了张明明,与此同时翁曼珊退出执行董事兼总经理职务,由张明明接任。目前暂时无法查询到张明明的更多身份。
当前,恒大正因债务危机被推上了舆论的风口浪尖。恒大集团14日在港交所发布公告,集团于2021年6月、7月及8月的物业合约销售金额分别为人民币716.3亿元,人民币437.8亿元,人民币380.8亿元,呈下降趋势。且由于对恒大集团的持续负面新闻报道严重影响潜在购房者信心,恒大预计9月销售仍将持续大幅下降,销售回款持续恶化,进一步对现金流及流动性造成巨大压力。
从2021年开始,新能源汽车的造车赛道除了蔚来、小鹏等造车新势力涌入外,小米、BAT及创维等互联网巨头也开始跨界进入造车行业,新能源汽车人才需求呈现供不应求的状态。目前,中国已经成为全球最大的新能源汽车市场,数据显示,2020年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆。同时,中国的新能源汽车产业,也在全球处于领先地位。据有关部门预计,到2028年新能源乘用车销量将达到1104万辆,占整个乘用车市场的29%。
图表:2017-2020年上半年中国新能源汽车行业从业人员数量情况

数据来源:中研普华产业研究院
未来5年至8年内,我国将有大量国四标准及以下的在用车辆面临淘汰替换,这将给新能源汽车市场带来较大的发展空间。预计未来5年,电动汽车产销增速将保持在40%以上。中国汽车工业协会预测,今年国内汽车市场整体增幅将在6.5%左右,其中新能源车销售将超过200万台,增长46%。
想要了解更多新能源汽车行业详细分析,可点击查看中研普华产业研究院的研究报告《2021-2026年中国新能源汽车行业深度调研与发展趋势预测研究报告》。

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