中国新交通系统行业现状及发展前景分析

新交通系统(new transport system)是新开发的具有高速、准点、舒适和污染小的交通方式及其运行服务系统的总体，是20世纪60年代出现的不同于传统运输方式的新型交通工具，为克服现有交通方式在环境和经营上的缺陷，或为满足现有运输方式难以适应的运输需求而开发的新交通方式和新运营服务的总称。

根据中研普华《2021-2026年中国新交通系统行业发展前景及投资风险预测分析报告》统计分析显示：

智能交通系统的应用场景包括机场、车站客流疏导系统，城市交通智能调度系统，高速公路智能调度系统，运营车辆调度管理系统，机动车自动控制系统等。智能交通系统通过人、车、路的和谐、密切配合提高交通运输效率，缓解交通阻塞，提高路网通过能力，减少交通事故，降低能源消耗，减轻环境污染。随着科技水平和工程建设能力的空前提高，交通对一个城市的影响从未像今天这样占据如此突出的地位，隐隐有成为城市发展第一牵引力的势头。十几年来，随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，如何破解城市发展速度与社会效率的矛盾成了全社会普遍关注的问题。

随着人们对交通优化的需求越来越高，智能交通在未来的市场空间巨大。随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长，城市拥堵问题也日益严重，与此相伴的是频繁的交通事故、噪声污染和空气污染，使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。因此，各地正在积极构建智能交通体系。根据中国智能交通协会公布的数据，结合交通各细分行业的智能化情况，2018-2020年，我国智能交通市场总规模由1331亿元增长至1772亿元，呈明显上升趋势。随着我国交通智能化应用的不断推进，行业整体处于成长期，智能交通的需求增长明确且空间广阔。

自智能交通方案实施以来，我国道路交通事故总量呈下降趋势，2000年为61.7万起，至2009年下降为23.84万起。未来二十年内，汽车保有量仍会保持一定的增速，交通安全形势依然严峻，各地政府交通管理部门对智能交通管理系统的需求将越来越大

随着相关技术的进步，智能交通产品对市场需求的满足能力越来越高，各种新应用的产品化、市场化使得市场规模呈现几何级数增长。以ETC为例，收费广场式ETC的市场增速保持在20%左右，但是当城市多车道自由流系统的应用成为现实后，市场规模可以迅速实现倍增;而当ETC系统大规模投入停车场管理系统以及车路协同系统后，市场规模又能实现质的飞跃。

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