车用传感器是汽车计算机系统的输入装置,它把汽车运行中各种工况信息,如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等,转化成电信号输给计算机,以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多,判断传感器出现的故障时,不应只考虑传感器本身,而应考虑出现故障的整个电路。因此,在查找故障时,除了检查传感器之外,还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。
中国汽车传感器的产业链可以分为三部分。其中,产业链上游涉及汽车传感器原材料及零部件供应商。产业链中游的参与者为汽车传感器的制造商,是汽车传感器技术的所有者,负责传感器的研发、生产、销售和维修。汽车传感器的下游涉及汽车主机厂。
未来五年,中国汽车传感器行业将保持快速增长的趋势,并于 2023 年突破 340 亿元人民币。
根据中研普华出版的《2021-2026年中国汽车传感器行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》统计分析显示:
中国现有汽车2000万辆,并且每年以5%以上的速度递增,但是“电喷”汽车还只占10%左右,国家规定停止“化油器”汽车的生产,新出厂的汽车要求全部安装“电喷”系统。上海联合汽车电子年产120万套“电喷”系统传感器,一共4000~6000元/套,其中,汽车传感器占60%以上的产值。国内汽车传感器系统应用传感器占系统的70%以上,ABS传感器的成本为50元左右,国内产量为100万套,产值为5000万元;安全气囊的传感器占系统成本的70%以上,安全气囊的传感器售价为2000元左右,需求量为100万套/年,则传感器的产值可达20亿元。
一、全球汽车市场规模分析
图表:2018-2020年全球汽车市场规模

数据来源:中研普华研究院
汽车工业具有集技术密集、资本密集、人才密集于一体的显著特点;其产业链之长、与上下游产业关联度之高,是其他工业产业所不具有的;同时,汽车产业因具有广泛的范围经济和显著的规模经济效应而成为国民经济的支柱产业,在国民经济中发挥着“牵一发而动全身”的支撑、带动作用。
随着全球经济下行压力增大,自2016年来,全球汽车产量增速不断放缓,2019年产量出现下降,2020年加之受疫情的影响,全球汽车市场持续低迷,产量仅为7762.2万辆,较2019年的9217.6万辆同比下降15.8%。
二、全球汽车市场产销分析
全球汽车销量下降的很大一部分原因是由于中国及印度等发展中国家经济增长放缓以及部分国家取消了电动汽车税收优惠所导致,2019年全球汽车销量为9135.8万辆,较2018年的9565万辆同比下降4.5%,2020年全球汽车销量将进一步下降。
随着各个国家对环保重视程度的提升,电动汽车利好政策频发,全球电动车产销量爆发式增长,2019年全球电动车销量为221万辆,占全球汽车总销量的2.4%,2020年全球电动车销量达到324万辆,较2019年同比增长46.62%。
从2020年全球电动车销量分布来看,欧洲、中国、美国及日本为电动车主要市场,其中欧洲占比43.1%,中国占比41.3%,美国占比10.1%,日本占比1.0%。
想要了解更多汽车传感器行业具体分析,请点击中研普华出版的《2021-2026年中国汽车传感器行业发展前景战略及投资风险预测分析报告》

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