今年国庆,一、二线城市近郊的度假型酒店、高品质乡村民宿及主题乐园周边酒店预订火热,房车露营、周边自驾成为出游热点。受周边游热度进一步提升、城市IP持续深化的影响,区域旅游比以往更为火热。以京津冀、长三角、大湾区、成渝为代表的都市经济圈旅游出行繁荣,选择城市休闲、宅度假和周边深度游的游客增多。
据文化和旅游部消息,综合各地文化和旅游部门、通讯运营商、线上旅行服务商数据,经文化和旅游部数据中心测算,10月1日至7日,全国国内旅游出游5.15亿人次,按可比口径同比减少1.5%,按可比口径恢复至疫前同期的70.1%。实现国内旅游收入3890.61亿元,同比减少4.7%,恢复至疫前同期的59.9%。游客满意度达85.5。假日市场总体安全平稳有序。
同程旅行数据显示,今年国庆假期,平台上周边游订单同比增长56%。随着旅游行业的升级转型,自家房车旅游已经逐渐成为新的旅游热点。
我国房车露营地旅游发展滞后,只有十几年的历史,规范也是在近年才得以颁发。虽然近几年露营旅游发展有所加快,但受我国整体经济发展的影响以及房车上路政策等因素的制约,房车旅行模式非常罕见。国内目前露营地的差异化建设还远远不足。事实上,露营旅游的客源多是自驾车爱好者,他们有收入高的,也有收入低的,有的需要帐篷,有的需要较低档的住宿。所以目前露营地应与客源市场实际情况相符,既要有房车,又要有帐篷,满足各个层次露营爱好者的需求。
据中研普华产业研究院的报告《2021-2026年房车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》分析
房车汽车营地相应的配套设施建设远远滞后于自驾车旅游的发展,表现在一是设施不到位,比如,房车汽车营地中交通和路况信息的发布、标示牌标注不清、加油站汽油种类不统一且达不到标号、加油站位置不合理。二是设施缺失,娱乐活动设施的缺失,许多营地的水、电、通讯、汽车维修等相关配套设施还不完善,安全设施和医疗救援设施的缺失。
由于很多自驾车旅游营地依托景区而建,所以自驾车旅游营地的季节性明显,营地的员工大都是临时雇佣,培训不到位,服务的质量更是奢望,再加上制度上的缺失和管理上的落后,员工的服务或是管理者都很难做到专业化。这些都严重的影响着自驾车旅游营地的服务质量,由于服务人员的素质较低,技能跟不上,团队合作意识较差,遇到服务高峰期就会跟不上时间,让旅游者等待,这样很容易造成旅游者的不满,导致旅游者产生负面情绪。再次,由于服务的复杂性,员工很难读懂旅游者的心理,往往容易造成不合时宜的打扰或者是太热情等,都有可能取得适得其反的效果,降低服务质量。
与先进国家和地区相比,我国现有的房车汽车营地功能较为单一,设施较为简陋,基本停留于简单的住宿、餐饮、加油等服务,区域划分不明确,多数不能提供汽车修理保养的服务,取款、刷卡等金融服务十分不便,更别提娱乐活动等功能,同质化现象严重。
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