交流电机是用于实现机械能和交流电能相互转换的机械。由于交流电力系统的巨大发展,交流电机已成为最常用的电机。交流电机与直流电机相比,由于没有换向器(见直流电机的换向),因此结构简单,制造方便,比较牢固,容易做成高转速、高电压、大电流、大容量的电机。交流电机功率的覆盖范围很大,从几瓦到几十万千瓦、甚至上百万千瓦。20世纪80年代初,最大的汽轮发电机已达150万千瓦。
交流电动机的诞生完全依赖于交流电的产生。交流电动机凭借自身的设计制造方便,用电方便,维修简单、大功率等优势,在相当数量的领域占据了较高的地位。交流电动机由于结构简单、制造方便、价格低廉,而且坚固耐用、运行可靠、维护量小,在工农业生产中得到了广泛的应用。
从产量来看,2020年我国交流电机产量为31705万千瓦,同比增长了10.34%。2020年我国交流电机销售额占工业电机总销售额比重达35.74%,呈现上升趋势。
从进出口金额来看,2020年中国交流电动机出口金额为42.80亿美元,进口金额为11.99亿美元。长期成现贸易顺差,且呈现扩大的趋势,2020年受疫情影响贸易顺差为30.81亿美元,有所回落。
从进出口数量来看,近年来中国交流电动机出口数量远大于进口数量,根据中国海关数据显示:2020年中国交流电动机出口数量为3.43亿台,较2019年减少了0.06亿台;进口数量为0.15亿台,较2019年增长了0.03亿台。
预计未来随着疫情逐步得到控制,以及行业价格周期复苏等因素,我国交流电动机的市场规模将恢复增长,进一步扩大到2022年将突破1600亿元。
在车用驱动领域,交流电机的结构变化主导趋势还是在永磁同步框架下的结构调整:1、定子部分,从之前的平行齿,调整为平行槽结构,为了配合扁铜线的制造工艺;2、扁铜线目前的工艺是非连续性,后期通过调整定子结构改进,改进连续波绕组工艺;3、转子部分,主要是隔磁桥设计的调整,提高磁阻扭矩的占比;4、定转子的油冷结构调整;5、转子轴的结构调整,配合同轴等结构。
当前我国积极推进可持续发展的能源战略,加快调控转型,强化节能减排。再电气化对可持续发展能源战略具有重要意义,而推进再电气化则需深入实施电能替代策略,在工业、交通、商业等领域广泛推进以电代煤、以电代油。工业领域的再电气化将推动“电驱化”的不断发展,即使用电能代替燃煤、燃油、燃气等化石能源,实现用电结构优化,加快新旧动能转化。变频调速一体机、专用变频器以及高性能特种电机是实现工业生产“电驱化”的重要载体,在再电气化进程中面临广阔的市场空间。
想要了解更多交流电机行业的发展前景,请查阅《2021-2026年交流电机市场发展现状调查及供需格局分析预测报告》。
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