前三季度新能源汽车销量215.7万辆 新能源汽车行业发展趋势预测

前三季度新能源汽车销量215.7万辆

商务部消费促进司负责人谈今年前三季度我国汽车消费情况：今年1-9月，汽车消费总体保持稳定。二手车交易量、报废机动车回收量大幅增长;新能源汽车销量再创新高。受去年同期基数先低后高、芯片紧张状况仍未缓解和国内疫情多点散发等因素影响，新车销量下行压力加大，并继续向零售终端传导。汽车消费市场主要呈现以下特点：

一是新车销量下行压力加大。从生产端看，1-9月生产企业新车销量1862.3万辆，同比增长8.7%，较2019年同期增长1.3%。9月份，销量206.7万辆，环比增长14.9%，同比下降19.6%，降幅较上月扩大0.9个百分点。从零售端看，1-9月零售终端新车销量1946.2万辆，同比增长14.8%，较2019年同期增长3.5%。9月份，销量204.6万辆，同比下降17.2%，连续3个月下降，降幅较上月扩大5.5个百分点。

二是新能源汽车销量再创新高。1-9月生产企业新能源汽车销量215.7万辆，同比增长1.9倍，较2019年同期增长1.4倍，占生产企业新车销量的11.6%。9月份，销量35.7万辆，同比增长1.5倍，再次刷新单月历史记录。

三是二手车交易持续活跃。1-9月，二手车交易量1296.7万辆，同比增长35.3%，较2019年同期增长22.5%。9月份，二手车交易量157.5万辆，环比增长5.4%，同比增长7.4%;二手车与新车交易量之间的比例达到0.76。

四是老旧机动车加速报废淘汰。截至9月底，全国报废机动车回收拆解企业数量达到916家，比2020年底增加了141家。1-9月，报废机动车回收量210.6万辆，同比增长35.9%，较2019年同期增长27.3%。9月份，回收27.4万辆，同比增长30.2%。

从2021年开始，新能源汽车的造车赛道除了蔚来、小鹏等造车新势力涌入外，小米、BAT及创维等互联网巨头也开始跨界进入造车行业，新能源汽车人才需求呈现供不应求的状态。目前，中国已经成为全球最大的新能源汽车市场。

新能源车由于本身采用电能进行能源供给，与智能化设备的兼容性天生会优于传统燃油车，汽车智能化普及程度好于传统燃油车，为驾驶者提供了更强的科技感和更加新鲜的驾驶体验。

下半年随着新车型的推出和放量，以及中上游材料新增产能释放产能瓶颈的提升，预计下半年to C端的需求增速仍将继续保持高位，新能源车渗透率加速提升。

全国政协经济委员会副主任苗圩指出：" 芯片将成为汽车产业发展的关键因素。" 苗圩表示，车规级芯片面临的问题要区分看待。其中，在车规级芯片中占比 20% 左右的功能型芯片，其范畴下的高算力 AI 芯片将随着智能汽车的发展，面临较大幅度的需求增长。

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