《综合运输服务“十四五”发展规划》发布 将加快充电基础设施建设 充电基础设施行业现状

《综合运输服务“十四五”发展规划》发布 将加快充电基础设施建设

交通运输部印发《综合运输服务“十四五”发展规划》提出，提升绿色出行装备水平，推进新能源车辆规模化应用，加快充电基础设施建设，开展绿色出行“续航工程”。“十四五”时期，重点创建100个左右绿色出行城市，引导公众出行优先选择公共交通、步行和自行车等绿色出行方式，不断提升城市绿色出行水平。到2025年，力争60%以上的创建城市绿色出行比例达到70%，绿色出行服务满意率不低于80%。

据中研产业研究院报告《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》分析

截至2019年9月底，凭借着超过100万个充电桩，中国已经拥有了全世界范围内最大的电动汽车充电设施网络，但如果要进一步扩张国内的新能源汽车占比，这一数字显然不够，因此相关企业和团队一直在大力进行建设，最近终于将这一数据翻了一倍有余，在2021年9月份这一数据已经上涨到了222万，比增长了56.8%，其中公共充电桩达到104万个，为国内的新能月汽车产业发展打下了较为坚实的基础。

充电基础设施行业现状

“十三五”期间，我国充换电基础设施网络覆盖全国主要省市(超过450个城市)，覆盖率超过90%;政策扶持力度进一步加强，全国大部分省份已经出台充电基础设施奖补政策，并取得了一定的成效;充电运营商积极探索新的商业模式，市场领域进一步细分、参与主体涉及领域更多，且收入来源多样化。充电基础设施产业将如何迎接新挑战、把握新机遇成为“十四五”期间的新主题。

今年10月中国市场新能源乘用车零售销量达到32.1万辆，同比增长141.1%;今年1-10月新能源车零售213.9万辆，同比增长191.9%。充电基础设施建设规模持续高速增长，规模持续保持世界首位。在碳排放目标以及新基建的激励下，充电基础设施有望开始新一轮的高速增长。

面向未来充电基础设施的发展，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》提出，全面构建低碳化、网络化、智能化、便捷化、共享化的充电基础设施产业发展生态，实现充电设施网络与新能源汽车产业的协调发展，建立布局合理、集约高效、绿色安全和性能优异的充电基础设施网络的目标。《报告》称，随着新能源汽车的智能网联化、充电设施+车联网的深入发展，充电设施链接着新能源汽车与智慧电网，充电设施的产业生态将扩展到汽车服务、能源供给以及车网双向互动等领域。

想要了解更多充电基础设施行业的发展前景，请查阅《2021-2025年中国充电基础设施行业发展全景调研与投资预测研究报告》。

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