“十四五”期间首条千万吨级输油管道建成投产
国家石油天然气基础设施重点项目――日照―濮阳―洛阳原油管道18日全线建成投产。这是“十四五”期间首条投产的千万吨级输油管道,对完善中国中东部地区特别是河南省的供能结构具有重要意义。
日濮洛管道工程东起山东省日照市,终点为河南省洛阳市,全长796公里,管径762毫米,设计年输油量为1000万吨,主要输送从日照上岸的进口原油,服务河南省石化企业。
据悉,管道投产前,每年有上百万吨原油需通过火车运输。投产后,用户所需加工原油可以全部实现由管道输送,安全和环保性更强,能有效降低(原油)运输成本、提高经济效益。
虽然近年来我国油气管道建设规模持续增长。但受国际油价走低、管网改革等因素的影响,各大石油公司利润显著下降,资金面普遍紧张,管道投资被压减,我国油气管道建设速度明显低于规划预期。截至2019年底,中国累计建成原油、成品油和天然气管道里程分别为2.9万千米、2.9万千米和8.1万千米,总里程合计13.9万千米。
对比国家《石油发展“十三五”规划》《天然气发展“十三五”规划》和《中长期油气管网规划》的2020年发展预期目标,原油、成品油和天然气管道里程分别尚有1000千米、4000千米和1.9万千米的差距,特别是天然气管道的差距较为突出,作为“十三五”规划收官之年,2020年规划预期目标较难达到。
不过,油气管道建设直接关乎到国内能源运输的问题,在内循环。加上与美国和俄罗斯相比,中国油气管道里程数仍较低。根据《油气储运》数据显示,2017年美国和俄罗斯管道总里程分别为66.00和24.87万千米。2019年中国油气长输管道总里程达到13.9万千米,仍明显低于美国和俄罗斯2017年的水平。
因此,加快建设我国油气管道势在必行。预计随着国家管网公司资产整合完成后,相关建设或将提速,我国油气管道工程建设有望达到2025年规划的目标,“十四五”时期中国油气管道工程建设行业市场容量有望达到16835亿元。
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