中国将进一步开展控制甲烷排放行动 大气污染防治市场分析

中国将进一步开展控制甲烷排放行动

生态环境部应对气候变化司副司长陆新明25日在北京表示，“十四五”期间，中国将采取进一步的措施，结合相关规划和政策的制定和落实，推动开展中国控制甲烷排放行动。建立煤炭、油气、废弃物处理等领域甲烷减排的政策、技术和标准体系，适时修订煤矿瓦斯排放标准，强化标准的实施，同时加强石油天然气开采、废弃物等领域甲烷排放控制和回收利用。

据介绍，甲烷是一种温室气体，能吸收来自地面的长波辐射，使近地面层空气温度增高，造成温室效应。

据中研产业研究院报告《2021-2026年中国大气污染防治行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》分析

近年来，全国二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘控制取得明显进展，工业挥发性有机物(VOCs)已成为我国大气污染防治的重点，VOCs种类繁多，是城市光化学烟雾的前驱物质，个别VOCs对于人体健康构成了巨大的威胁。因此，对其进行防治已列入大气污染防治工作重要组成。2019年，全国未达标城市细颗粒物(PM2.5)年均浓度同比下降2%，地级及以上城市平均优良天数比率达到79.4%;全国二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)排放总量同比削减3%。随着机动车污染问题日益突出，机动车污染防治迫在眉睫。好在机动车污染防治工作不断加强，如新车排放法规的不断升级，通过采用更先进的尾气后处理装置、电控技术等技术措施，新车的污染排放大幅降低。

大气污染防治市场分析

近年来，全国二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘控制取得明显进展，工业挥发性有机物(VOCs)已成为我国大气污染防治的重点，VOCs种类繁多，是城市光化学烟雾的前驱物质，个别VOCs对于人体健康构成了巨大的威胁。因此，对其进行防治已列入大气污染防治工作重要组成。2019年，全国未达标城市细颗粒物(PM2.5)年均浓度同比下降2%，地级及以上城市平均优良天数比率达到79.4%;全国二氧化硫(SO2)、氮氧化物(NOx)排放总量同比削减3%。随着机动车污染问题日益突出，机动车污染防治迫在眉睫。好在机动车污染防治工作不断加强，如新车排放法规的不断升级，通过采用更先进的尾气后处理装置、电控技术等技术措施，新车的污染排放大幅降低。

随着大气污染治理力度加大，大气污染治理将进入细化阶段，各个细分领域市场空间将逐步打开。总的来说，大气污染已成为影响我们国家现阶段社会经济发展的重要因素之一。大气污染治理将在“十三五”时期带来8500亿元市场空间，环境监测、电力超低排放、非电领域排放改造、汽车尾气治理等领域有望迎来新的机遇。

想要了解更多大气污染防治行业的发展前景，请查阅《2021-2026年中国大气污染防治行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》。

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