动力电池市场调研 2022动力电池行业前景及现状报告分析

动力电池行业前景、动力电池行业现状如何?数据显示，1~9月全球动力电池装机量为195.4GWh。在动力电池排名前10的企业中，中国动力电池企业占据6席。值得注意的是，1~9月中国市场动力电池总装机量占全球总装机量的47.08%。预计2021-2025年期间电动车将实现TCO平价，到2025-2030年间，动力电池的价格将降至50-70$/kWh。随着动力电池成本的进一步降低，新能源汽车的使用成本和生产成本不断接近甚至低于传统燃油车，动力电池即实现使用全成本平价。

动力电池市场调研 2022动力电池行业前景及现状报告分析

据中国汽车工业协会数据，今年1~10月，我国新能源汽车累计销售254.2万辆，动力电池同比增长176.6%。值得一提的是，1~10月我国动力电池渗透率提升至12.1%，较2020年5.8%的渗透率提高了6.3个百分点。

动力电池产业链上下游的发展速度同样迅猛，动力电池、充电基础设施、动力电池氢能相关产业之中，中国企业的作用愈发凸显。据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，今年1~10月，我国动力电池装机量累计107.5GWh，同比累计上升168.1%。动力电池同比累计上升169.1%。其中三元电池装车量累计47.1GWh，占总装车量51.2%，同比累计上升99.5%;磷酸铁锂电池装车量累计44.8GWh，占总装车量48.7%，同比累计上升332.0%。

动力电池毛利率分析

具体来看，今年上半年，宁德时代境外市场收入达到102亿元，动力电池同比增长355.45%，营收占比从去年的15.71%提升至23.14%;亿纬锂能海外营收以36亿元首度超过国内营收，同比增速高达3倍，动力电池营收占比提升至54.95%;国轩高科海外营收占比从2.36%提升至4.74%，实现翻番。

孚能科技也在2021年半年报中透露，除因新冠肺炎疫情缓解的出货量显著增加外，动力电池给戴姆勒供货也成为业绩增长的重要因素。从动力电池毛利率来看，宁德时代、国轩高科海外市场毛利率均超过国内市场，后者海外市场毛利率达到44.51%，较国内业务高出近26个百分点。

动力电池产业链分析

国内动力电池产业链优势凸显，头部电池企业获得的海外定点项目逐步放量，动力电池业绩进入稳步兑现期。加之美国、德国、澳大利亚、日本等海外储能市场需求旺盛，国内电池企业开始陆续拿下海外储能项目供应合同。

预计到2025年，动力电池市场规模达到2万亿元，动力电池产业链是新能源车中最重要的环节。从动力电池产业链价值分布角度看，虽然电池、电机、电控的成本接近整车的70%，动力电池系统就占到整车的42%左右，几乎占到了新能源汽车成本的半壁江山，电池系统无疑是短期内汽车电动化最受益的产业。

据相关机构预测，2030年全球新能源汽车产销量或达3000万辆，对应30%的渗透率。动力电池产业的大发展，动力电池对动力电池提出了旺盛需求。

动力电池行业企业分析

前10名的动力电池企业分别是宁德时代、LG、松下、比亚迪、SKI、三星SDI、国轩高科、中创新航(原名为“中航锂电”)、蜂巢能源、亿纬锂能，中国企业占6席。具体来看，该月宁德时代市占率为34%，不过装机量环比下滑16%至8.9GWh; LG的电池装机量为4.1GWh，动力电池环比下滑47.4%，动力电池市占率为15.6%;松下装机量为3.2GWh，环比下滑25.6%，动力电池占率为12.2%;比亚迪装机量也下滑24.1%至2.2GWh，市占率为8.4%。

值得注意的是，虽然前10名企业的市场份额为88.5%，但77.8%的动力电池市场份额被前五名企业占据，动力电池榜单后五名的竞争仍然相当激烈。

动力电池行业需求分析

在我国“碳达峰”“碳中和”政策的推动下，动力电池有望成为汽车、电动车的“标配”，真正走进千家万户。动力电池行业需理性扩产、多技术路线均衡发展，建立锂、氢、铅以及将来的固态和钠离子动力电池并存的发展路线。

本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，动力电池对中国及各子行业的发展状况、上下游行业发展状况、动力电池竞争替代产品、动力电池发展趋势、动力电池新产品与技术等进行了分析，并重点分析了中国动力电池行业发展状况和特点，以及中国行业将面临的挑战、动力电池企业的发展策略等。动力电池报告还对全球的行业发展态势作了详细分析。

更多行业前景分析，请点击中研研究院出版的《2022-2026年中国动力电池行业全景调研与发展战略研究咨询报告》。