低空旅游行业发展前景及投资潜力如何?所谓“低空旅游”,是指人们在低空空域(我国原则上是指真高1000米以下的垂直范围),依托通用航空运输、通用航空器和低空飞行器所从事的旅游、娱乐和运动。三角翼、滑翔伞、热气球等都属于“低空旅游”范畴。作为通用航空+文旅的新消费场景、新业态,直升机“低空旅游”市场前景巨大,业内预计市场规模每年增长30%至50%。
发力低空旅游,四川起步很早。早在2015年,四川就启动编制《四川低空旅游发展规划》,这是全国低空旅游第一部省域规划,提出全省将建设35个以观光为主导型的低空旅游基地。
“四川通航产业发展前景巨大。”原中国航空学会秘书长、著名航空科学家张聚恩表示,从地理环境上看,四川地质环境复杂,发展通航产业有利于四川应急救援事业的发展;从旅游资源来看,四川文化旅游资源丰富,也为通航产业的发展提供了一定的支撑。
成都也提出,大力发展观光型低空旅游,着力打造国家级都江堰通用航空旅游示范工程,以青城山都江堰风景名胜区及周边景区、景点为核心资源,发展直升机景区观光和都江堰低空观光大环线两类低空观光。除成都外,近年来,省内已有多地开通低空旅游观光项目。
据中研产业研究院公布《2022-2027年中国低空旅游行业投资潜力及发展前景分析报告》显示
低空旅游直接推动的或许是“国内航空热”,而间接推动的则是中国的通用航空产业的“破冰之旅”。随着低空空域的开放,从通用飞机的硬件维修、管理人才培训、飞行员培养,到运营基地建设、低空旅游市场开发,一个新产业链将在中国形成。
据中国航空运输协会预测,到2020年,中国低空旅游潜在游客或将达到4.2亿,有望形成585亿元的市场消费规模。当前中国经济新常态和供给侧结构性改革进入关键攻关阶段,既需要寻找新的经济增长点,优化资源配置,为长期经济发展培育新动能、形成新结构,又需要通过新领域投资增量对冲“去产能、去库存、去杠杆”过程中的短期压力。
低空旅游在我国是尚待大开发的领域,目前仅有少数地方常年开行空中游览项目。在大众休闲、“旅游+”、专项旅游大发展的背景下,低空领域的加大开放必将推动低空旅游空前发展。同时,由于这一市场的独特性,有些问题也有待深入研究和思考。市场培育仍处于起步阶段,发展空间巨大。
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